豪华车|40万预算，这5款车你要我推荐，换我绝不要，怕自己后悔
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40万预算 ， 已经能够在国内买到各个品牌的豪华汽车 ， 但是未必所有豪华汽车都好 ， 今天我们就给大家分享其中4款 ， 你要我推荐 ， 换我绝不要的车型 ， 都是些有面子没有里子让万人愁的车 ， 我怕自己会后悔 。
第一款：讴歌RDX
这是讴歌国产的第一款中型SUV ， 对标的是宝马X3、奔驰GLC等车型 ， 全系标配了2.0T发动机 ， 最大马力265匹 ， 峰值扭矩为380牛米 ， 匹配10速手自一体变速箱 ， 百公里加速最快7.2秒 ， 动力表现足够而且静谧性很好 ， 品控也做得没有什么槽点 ， 但是为什么我不推荐呢？定价比较偏高 ， 豪华品牌的溢价很高 ， 定多少的指导价格 ， 还需要和市场影响力相匹配 ， 讴歌RDX虽然产品力一流 ， 但是没有BBA的命 ， 却得了BBA的病 。
第二款：奥迪A6L两驱版
如果让我选择一款C级豪华汽车 ， 我首选宝马5系 ， 因为后驱的宝马5系 ， 还是有着很好的驾驶乐趣 ， 2.0T+8AT业内黄金动力组合 ， 和底盘、转向系统的匹配也很默契；退而求其次的话 ， 我会推荐奥迪A6L ， 但是我绝对不会买 ， 第一终端优惠的价格 ， 已经直接影响到了二手车的保值率 ， 对于大部分车主而言 ， 豪华C级车毕竟是过渡车型 ， 以创业者和中产阶级为主 ， 他们用车时间不过太长 ， 所以二手车残值必须考虑 ， 第二 ， 前驱让奥迪A6L缺少一些豪华汽车的精髓 ， 现在四驱又减配处理 ， 又缺少了奥迪的精髓 。
第三款：雷克萨斯ES260
算上加价 ， 就是ES260卓越版落地也要40万了 。 要说这款车好不好 ， 当然很不错 ， 品控质量有口皆碑 ， 2.5L自吸发动机最大马力207匹 ， 峰值扭矩243牛米 ， 动力输出非常的线性 ， 和8挡手自一体变速箱匹配之后 ， 油耗也控制在了10L以内 ， 对于一台行政商务轿车来说也比较经济 ， 但是实际加速能力较弱 ， 在这个价位级别的轿车中垫底 ， 买豪华车还是要考虑一下机械能力的因素 ， 否则可能会后悔 。
第四款：沃尔沃S90
你要买我也推荐 ， 这款车安全性很好 ， 设计也比较符合国人的审美 ， 加上吉利带来的国产情怀 ， 以及终端的优惠确实不错 ， 所以产品力还是可以的 ， 但是我不买的原因有二：第一同频共振没有解决 ， 虽然不是每台车都有 ， 但是一旦出现 ， 那种难受感对于城市用车的车主来说 ， 远远超过了异响、风噪和胎噪；第二售后价格偏高 ， 虽然对于车主而言不是大事 ， 但是比宝马5系和奥迪A6L还要贵上一点 ， 这已经不是钱的问题了 。 最后还要加上一个前驱以及二手车残值 。
第五款：奔驰E级
奔驰E级我也不推荐 ， 首先40万的预算只能买到1.5T的混动版 ， 百公里加速需要8.7秒 ， 有些车主虽然不在乎加速感受 ， 但是这种明显的小马拉大车 ， 会引发不少的后期问题 ， 比如过度压榨动力 ， 会导致发动机的磨损加剧 ， 结果就是高昂的后期保修费用甚至过早淘汰 ， 这也会引起二手车残值的降低 ， 虽然现在因为上市时间短还没有出现迹象 ， 但是按照辣哥的经验来说 ， 迟早的事儿 ， 至于铝换钢我倒是无所谓 ， 因为确实降低了维修价格 ， 也没影响到安全性 ， 不过断轴和爆胎就是大事儿 ， 这是关乎到生命安全的问题 。
其实40万的预算 ， 如果抛开品牌情怀 ， 单独从产品力来说的话 ， 值得入手的豪华车真的不多 ， 上述的五款车也不是不能买 ， 但是总让人觉得产品力不够全面平均 ， 特别是奔驰和奥迪 ， 一个凭借着颜值和车标取胜 ， 一个凭借着在国内深厚的市场积累取胜 ， 这也是为什么很少有车评人 ，要对A6L和E级揪住不放的原因所在了 。
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