爱卡汽车|日本Kei Car鼻祖斯巴鲁360，误以为是大众甲壳虫( 二 )
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谈不上高性能 ， 也绝不是简陋 ， 一台简简单单的轻型汽车在当时的人们看来就应该是斯巴鲁360这般样子 。 反向开启的车门为了方便后排乘客的进出 ， 内饰的结构尽可能地为驾驶者和乘客深挖出了空间 。
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拥挤的内饰用今日的汽车空间标准衡量的话 ， 甚至还有那么一点滑稽的韵味 。 不过在当年 ， 这正是带动社会经济、完成人们有车梦想的国民小车所独特的味道 ， 斯巴鲁也在这台KeiCar鼻祖之上 ， 挖掘出了一些本不属于它的乐趣和精髓 。
编辑点评：像斯巴鲁360这类小车 ， 它抛开了一切除汽车原始机构以外的念想 ， 它的出现承载并实现了上世纪中后期 ， 人类对于汽车作为交通工具逐步普及的一种奢望 。 足够小巧和简单的它在12年的制造历程中 ， 凭借超过39万台的产量让世人们记住了斯巴鲁品牌制造的第一台汽车 ， “东瀛国民车”的称号自然实至名归 。
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