光速火箭|战斗机划代过时了？歼20总师杨伟：不考虑六代机只考虑作战需求
说到战斗机的划代 ， 俄罗斯率先采用五代划分法 ， 美国有新五代、旧四代 ， 而中国则坚持采用四代划分法 ， 所以才有苏57被称为五代机 ， F22和F35既是四代又是五代机 ， 中国歼20则是四代机的混乱说法 ， 其实它们都是同一代战斗机 ， 战斗机并没有本质的区别（苏57除外） 。 不过对于下一代战斗机 ， 各国似乎又统一了说法 ， 称它们为六代机 。
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歼20是四代机 ， 并不是说它比五代机差 ， 划代标准不同而已
然而 ， 最近在《航空学报》上 ， 歼20总师杨伟院士提出新的概念 ， 再次打破战斗机四代和五代划分法 ， 他首次提出“不考虑六代机 ， 只考虑作战需求” 。 当然 ， 所谓“不考虑六代机” ， 并不是说不发展比歼20更先进的新一代战斗机 ， 而是要摆脱美俄六代机概念和标准的桎梏 ， 从实际作战需求出发 ， 发展我国下一代战斗机 。
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不考虑六代机 ， 只考虑实际作战需求
现在的四代机和五代机 ， 是建立在美国F22的4S标准上的 ， 即所谓的隐身化、超音速巡航、超机动和信息作战 。 然而在实际作战中 ， 最适合我们的四代机五代机并非完全要求达到F22的4S标准 ， 也许满足隐身化和信息化就能有效克制F22和F35 ， 或者在隐身化和信息化的同时 ， 我们的四代机五代机还可以高空高速化 ， 就能对F22和F35形成某种程度的不对称优势 ， 所以完全没必要套用F22的4S标准 ， 毕竟我们发展的是中国的四代机五代机 ， 而不是美国的四代机五代机 。
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【光速火箭|战斗机划代过时了？歼20总师杨伟：不考虑六代机只考虑作战需求】F22确立的4S标准 ， 对我们不一定完全适用
同样 ， 在六代机的研制上 ， 美国现在确立的标准有继续强化隐身、有人机和无人机联合作战 ， 以及智能化等 ， 但是对我们来说 ， 下一代战斗机的实际作战需求是碾压F22和F35 ， 抗衡美国六代机 ， 所有的设计工作都是围绕这个作战需求进行的 ， 而不是跟在美国的技术标准背后亦步亦趋 。 要想击败对手 ， 肯定不能遵循对手的游戏规则 ， 在对手划定的小圈圈里折腾 ， 而是要打破对手的游戏规则 ， 下一代战斗机的空战模式 ， 必须由我们自己说了算 。
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下一代战斗机的空战模式 ， 我们自己说了算
那么由我们自己说了算的空战模式到底是什么样的呢？首先有人机、无人机联合作战这点我们是认同美国标准的 ， 但这些都是软件上的技术 ， 为什么一定要等到下一代战斗机才能实现？歼20就不能实现吗？实际上 ， 歼20是可以率领无人机进行联合作战的 。 目前我们正在研制的双座版歼20 ， 就初步具备了这个能力 。 作为世界上第一种双座版四代机五代机 ， 它绝不是歼20的教练型 ， 增加一名飞行员 ， 是要指挥无人僚机 ， 以及与空天海陆等各种平台进行联合作战的 。
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双座版歼20可不是同型教练机
其次 ， 俗话说“速度为王” ， 高超音速飞行器是近些年来各国发展的重点 ， 而我国在这方面小有成就 。 咱们的下一代战斗机 ， 是否能够采用高超音速飞行器技术 ， 实现空天一体？这也是一个值得探讨的严肃问题 ， 二战末期德军Me262对美军P51野马如同“砍瓜切菜”一样 ， 就是利用巨大的飞行速度差 ， 从而获得了代差优势 。
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