揽胜星脉|这五款豪华中型SUV降价太狠,幅度最大的达到19.7万元( 二 )
英菲尼迪QX50 优惠幅度5万起 降价后28.38万元起
英菲尼迪在豪华品牌中并没有太大的存在感 , 完全不及老乡雷克萨斯 , 在国内销量表现也比较差劲 , 而这也是它降价的主要原因 。 旗下中型SUV车型QX50目前优惠幅度已经达到5万起 , 有些更是可达到7万左右 , 优惠后起步价为28.38万元 。
QX50的设计应该是这几款车型中最为年轻化、最为动感的 。 鲨鱼脸的风格充满着杀气 , 棱角分明的线条也勾勒出了更强的立体感 , 整个外观传达出极为动感的气息 , 很符合年轻消费者的审美 。 不过QX50的内饰不太讨国内消费者的喜爱 , 跟运动的外观也有些不搭 , 即便它曾入选过沃德十佳内饰之称 。
QX50搭载了日产家族的2.0T黑科技涡轮增压发动机 , 这款发动机来头不小 , 入选过沃德十佳动力 , 具有可变压缩比、双循环、双喷射等先进技术 , 它可以在8:1到14:1压缩比切换 , 最大马力可达到245PS与272PS两种 , 匹配CVT变速器 。 另外该车还搭载DAS线控转向系统 , 可以进一步提升操控性 。
捷豹F-PACE 优惠幅度11.9-19.7万 降价后35.68万元
捷豹已经实现国产化 , 但是捷豹F-PACE仍旧以进口方式在售 , 所以价格相对前面我们说的几款车型会更高一些 , 但它的优惠幅度也更大(降价幅度最低达11.9万元 , 顶配最高达19.7万元) , 优惠后车辆仅需35.68万起售 。 这款车型可以说获奖无数 , 在2019年被海外汽车杂志评为2019年最佳SUV , 最佳越野车 。
在设计上面 , 捷豹F-PACE可以说兼顾了优雅与运动 , 英伦风格十足 , 内饰使用环抱式风格 , 沉稳大气 , 用料方面也极为厚道 , 换挡杆是家族经典的旋钮升降式设计 , 每次启动仪式感十足 , 并且该车还标配捷豹全套安全驾驶辅助系统 。
动力部分 , 搭载了2.0T以及3.0T发动机 , 2.0T最大马力250PS与300PS , 3.0T最大马力380PS , 匹配8挡手自一体变速器 。 值得一提的是 , 捷豹F-PACE基于全铝车身架构打造 , 整个铝合金材质比例高达80% , 不仅实现了轻量化车身效果 , 同时更加坚硬、更具刚性、更耐腐蚀 , 以及也更利于车辆的操控性 。
揽胜星脉 优惠幅度10.31-15.82万 降价后46.97万元起
星脉同样以进口方式在售 , 但57.28万的价格不得不说有些偏高 , 要知道路虎今天的品牌溢价能力并不强 , 过高的定价让星脉在上市后并没有受到消费者的认可 , 或者说这种认可没有落地到销量上面 , 一直以来它的销量表现都比较惨淡 , 更加导致了终端不得不让利 。 目前星脉降价幅度极高 , 达到10-15万左右 , 优惠之后起步价已经降至46.97万元 。
揽胜星脉刚推出时候 , 被评为最美SUV车型 。 从内外设计上来说 , 路虎星脉确实是毫无死角的 , 硬派气息与时尚感、科技感结合得恰到好处 , 连门把手也使用了隐藏式设计 , 车内还配备了两块大尺寸屏 , 出色的用料以及做工展现了极强的豪华感 , 在其余配置方面也是应有尽有 , 比如真皮座椅 , 车道偏离预警、主动刹车、可开启式全景天窗、氛围灯等等 。
星脉搭载2.0T与3.0T高低功率发动机 , 2.0T最大马力250PS , 3.0T最大马力340PS与380PS , 全系匹配8AT变速器以及四驱系统 , 路虎当家的全地形模式 , 越野实力不容小觑 。 可以这么说 , 星脉是将越野与豪华结合得最为完美的车型之一了 。
不过在国内豪华车市场 , 始终有这么一个怪现象 , 品牌在前、产品力在后 。 虽然前面我们提到的这几款车型实力都很强 , 而且终端让利都非常大 , 但是它们始终卖不过BBA车型 , 也是吃了品牌方面的亏 。
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