汽车|快评 | 高管再离职 长城汽车与职业经理人真的“水土不服”？( 二 )
不过 ， 一手建立长城汽车的魏建军 ， 其个人印记依旧明显地体现在长城汽车的方方面面 。 除了亲自出任魏派公司董事长、WEY品牌代言人 ， 据悉 ， 长城汽车内部每周四早7:20都会召开高管评车会 ， 魏建军多年坚持亲自参加 。 魏建军也曾在2016年回复投资者提问时直言 ， “企业里面就是一把手核心 ， 没有充分的民主 ， 干好干坏都在一把手 。 ”
但这种强烈的创始人印记和集权化管理 ， 也为人才引进和稳定成长埋下了隐忧 。
早期 ， 长城在刚起步的快速成长期时 ， 严格的管理制度或许可以最大限度地、最快捷高效地凝聚起团队和产出效率 。 但是 ， 当市场规则变化时 ， 当企业从规模效应转向创新变革的发展阶段 ， 需要依靠更现代化的管理制度 。 企业若想留住商业核心人才 ， 必须设立更有竞争力的付薪方案和员工福利方案 ， 更重要的是建立充分发挥人才创造性的企业文化和机制 。
民营企业家从草莽起家 ， 靠个人卓越的能力打下江山 ， 可谓“一个人面对千军万马” ， 但企业发展到一定规模 ， 特别是进入到头部企业厮杀 ， 乃至杀入国际市场的高段位阶段 ， 除个人式的“英雄”外 ， 更多的是需要多个“英雄”撑起各个业务线 。
营收近千亿规模、多年来跻身自主三强的长城汽车 ， 早已到了跟真正现代化企业接轨的时候 。 如果说现在有哪家大型企业离了创始人不能转了 ， 这或许会是这家企业最大的瓶颈 。
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