车行专评|从8.48万现跌到5.88万，掀背造型，比思域好看，不顾一切降价冲量随着车市竞争加剧

随着车市竞争加剧，价格战有逐渐升级的趋势，毕竟在“僧多粥少”的局面下，不少一线车企希望通过降价来稳住市场份额，减缓销量下滑幅度。而部分二三线车企，也有降价冲量的急切需求，如果任由销量下滑，极有可能因此被边缘化，最终被淘汰出局。如果要说打价格战，由于自主品牌大多车型指导价依然停留在10万左右，其实留下的降价空间并不算大，也许是不得已而为之，从当下我们了解到的情况来看，不少车企有着“不顾一切降价冲量”的决心。比如我们这期要介绍的江淮嘉悦A5 ，上市后立马大降价，近期优惠力度再度升级，原价8.48万现跌到5.88万，有着“不顾一切降价冲量”的决心。

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【车行专评|从8.48万现跌到5.88万，掀背造型，比思域好看，不顾一切降价冲量】造型最大的亮点在于溜背式的车顶和尾部造型，双色车身则强化了这种视觉效果， A、B、C柱和车顶均采用黑色涂装，而车窗下沿边采用了镀铬条装饰并在三角窗处设计出上挑造型，有些敞篷车的感觉。俯冲式立体腰线由侧翼子板贯穿前后门把手勾勒至尾部，最后再与“鸭尾”融合，非常干练。

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尺寸
车身尺寸长宽高分别为4772/1820/1492mm ，轴距为2760mm ，从上表可以看出，江淮嘉悦A5在同级中有明显的尺寸优势，尤其长达2760mm的轴距有些跨级的感觉，说它是A+级也不为过，可以保障车内宽敞的乘坐空间。

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嘉悦A5搭载了1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱。驾驶嘉悦A5在起步时，动力输出快速，提速中随之而来的是前、中段油门踏板的加速都是比较迅猛的， CVT变速箱的弱势在前中段加速中并无太大影响，而是到了后段加速时，才有些许CVT变速箱的乏力感，但动力衔接并无突兀，需要急加速时仍能给予很大的信心， 210牛顿米的扭矩输出表现不俗。

车行专评|从8.48万现跌到5.88万，掀背造型，比思域好看，不顾一切降价冲量

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