鳯眼观车|蓝鲸高动力 长安UNI-T澄江试驾有感，创新高颜值( 二 )
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进入国道后 ， 路面平整程度肯定不如高速 ， 但前麦弗后多连杆全独立悬架结合多端阻尼避震 ， 让UNI-T驾驭起来既有德系车的硬朗也有日系车的细腻 ， 悬架滤震适中 ， 人车顺畅感结合的非常好 。
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而对于车队出行最为实用的就是UNILife车载智能交互和L2级智能驾驶辅助 ， UNI-T通过车头雷达传感器采集信号 ， 自动跟随前车加速、减速 ， 轻松实现了安全的Stop&Go功能 ， 不管是高速路况或者是市区跟车 ， 这套系统既能提升人车互动增加旅途趣味性也能有效降低长途驾驶疲劳度 ， 随着5G网络的商用和交通设施的完善 ， 可在城市道路、高速公路等多场景下的全速域范围内自动识别车道线和前车侧车距离 ， 时刻为乘员保驾护航 。
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总结：抚仙湖之旅近200公里的试驾 ， UNI-T给我们带来全新的体验 ， 可以这样说在这个级别的国产SUV拼得也很凶 ， 吉利ICON,BEIJING-X7 ， vv5 ， 领克02等产品都虎视眈眈 ， 而在产品设计和定价上又极接近 ， 都在想尽办法博取年轻人的心 ， 从产品外观来说 ， 几个产品都可圈可点 ， 但在实际试驾中 ， 长安UNI-T除了科技设计还多了一些暖心设计 ， 比如在驾驶员一侧的A柱上配备了疲劳检测摄像头 ， 一方面可以识别驾驶员 ， 另一方面时刻检测驾驶员疲劳程度 ， 当你打哈欠或者频繁眨眼时它会发出声音提示 。 就这点安全提示可以大大的为长安加分不少 ， 同时蓝鲸发动机表现的又相当出色 ， 也提升不少驾驭乐趣 。
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