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中国日报网|美媒：“天问一号”促中国成太空探索领导者

2020年7月至8月 ， 备受瞩目的中国“天问一号”火星探测任务将迎来发射“窗口期” 。 美国《科学》杂志近日发表文章称 ， “天问一号”是中国行星探测的首次任务 ， 也将是中国航天走向更远深空的里程碑工程 ， 火星探索任务将使中国跻身世界太空领导者之列 。
【中国日报网|美媒：“天问一号”促中国成太空探索领导者】文章称 ， 中国首次火星探测任务命名为“天问一号”(Tianwen-1) ， 后续行星探测任务依次编号 。 “天问”二字直译为“探索天的真理” 。
“天问一号”包括轨道环绕器 ， 着陆器和巡视车 。 一次发射实现环绕、着陆、巡视3个目标 ， 这是其他国家火星探测任务从没有过的 。
文章称 ， 航天事业的发展是一个国家综合实力的集中体现 。 中国的目标是通过雄心勃勃的火星任务跃居人类行星探索的前列 。
“如果中国首次独立探索火星成功着陆 ， 中国将跻身太空精英强国的行列 ， ”美国康奈尔大学航空航天工程师梅森?佩克表示 。
火星着陆是人类太空飞行中最具挑战性的壮举之一 。 与月球不同 ， 火星有大气层 ， 这意味着着陆器需要保护 ， 以免在降落过程中产生过多热量 。 此外 ， 火星空气太稀薄 ， 仅凭降落伞无法使着陆器减速 ， 还需要减速火箭 。 而且 ， 整个过程着陆器必须自主执行 。 此前 ， 在人类18次登陆火星的任务中 ， 成功着落的只有10次 。
文章称 ， 着陆并不是中国火星探索任务的唯一目标 。 “我们的目标是探索和收集尽可能多的科学数据 ， ”中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说 。
轨道器旨在研究火星磁场和大气 ， 它将使用高分辨率照相机 ， 绘制火星表面地图并描述其地质特征 。
这艘尚未命名的火星车重约240公斤 ， 大小与一辆小型高尔夫球车相当 ， 将携带6个科学仪器 。 其中之一是探地雷达(GPR) ， 能够绘制绕轨雷达仅能模糊看见的火星地表之下的特征 。 罗马第三大学地球物理学家埃琳娜·佩蒂内利说：“这款设备将帮助科学家真正调查火星的地层、结构以及永久冻土或冰 。 ”
文章称 ， “天问一号”并非中国航天雄心的唯一体现 。 今年晚些时候 ， 中国还计划发射“嫦娥5号”探测器 ， 实现月面无人采样返回 。 中国国家航天局官员表示 ， 如果“天问一号”和“嫦娥5号”进展顺利 ， 中国可能会于2030年左右开展火星样本返回任务 。
【中国日报网|美媒：“天问一号”促中国成太空探索领导者】美国智库传统基金会高级研究员成斌（Dean Cheng）表示 ， 除了展示技术实力之外 ， 中国还希望为“全球知识库”做出贡献 。 中国相信“科技大国也应该是科技强国 。 ”


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