日产|成败都在你！装VC-Turbo的新天籁为何卖不好？|专题( 二 )
第二点 ， 则是天籁在价格上的不亲民 ， 天籁的售价区间为17.98-26.98万元 ， 即使在动力上有着不足的条件下 ， 价格依旧坚挺 ， 在终端上能给到消费者的优惠并不多 。
【日产|成败都在你！装VC-Turbo的新天籁为何卖不好？|专题】虽说搭载VC-Turbo技术的2.0T发动机弥补了天籁在动力上的不足 ， 但它的售价区间也来到了21.68-26.98万元 。
即使有感兴趣的消费者 ， 相信如果预算充足都会去选择奥迪A4L等豪华品牌车型 。
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第三点 ， 搭载VC-Turbo技术的2.0T天籁在燃油经济性和日后用车成本上 ， 它相比“三剑客”中的另外两位并不占优势 。
得益于混动优势 ， 凯美瑞的百公里综合油耗为4.1L ， 雅阁为4.2L ， 天籁的百公里综合油耗为6.6-6.7L 。
此外 ， 搭载VC-Turbo技术的天籁车型需加注95号燃油 ， 而凯美瑞和雅阁全系仅需加注92号燃油 。
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第四点就是搭载VC-Turbo技术的天籁与产品原先定位不符 ， 以往天籁给消费者留下的印象就是定价合理 ， 在20万左右的价格基础上凭借大空间、良好的舒适性以及省油等优势是非常适合家用的选择 ， 但现在2.0T的天籁并不能很好满足这部分注重家用需求的消费者 。
总结
总的来说 ， 不可否认拥有VC-Turbo技术后的天籁较同级车型在动力上所具备的优势 ， 但它也并未有效的降低成本 ， 不论是在消费者最初的购车成本上 ， 还是在日后养车用车的环节上 ， 都没有取得竞争优势 。 （撰文|马腾）
因此 ， 搭载VC-Turbo技术的天籁并不是消费者所青睐的 。
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