趣头条|谁是中型车运动标杆？ 静态对比凯迪拉克CT4&宝马3系！( 二 )
凯迪拉克CT4搭载了8英寸触控液晶屏 ， 造型精致 ， 实用性强 ， 宝马3系搭载的是10.25英寸触控液晶屏 ， 造型设计比较精致 ， 各项功能齐全 。 两车均配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统 ， 凯迪拉克CT4多了CarLife、车联网、OTA升级 ， 宝马3系多了GPS导航系统 。
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凯迪拉克CT4的红色座椅采用真皮材质包裹 ， 配合白色线条点缀 ， 运动感十足 ， 包裹也比较到位 。 宝马3系的座椅则采用仿皮材质包裹 ， 座椅宽大饱满 ， 也有不错的乘坐舒适性 。 两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、腿托调节、电动调节、主驾驶位座椅记忆 ， 凯迪拉克CT4多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节 。
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两车受限于车身轴距原因 ， 后排空间表现都只能说一般 ， 腿部空间也只是够用 。 虽然配备了后排中央头枕 ， 但是地台中央存在较高凸起 ， 对于中间乘客来说显得不够友好 。 两车都配备了中央扶手、杯架、出风口 ， 宝马3系多了后排独立空调 。 两车后备厢空间表现中规中矩 ， 开口和进深都能达到主流水准 ， 满足家用不是问题 。 凯迪拉克CT4的后排座椅额外支持比例放倒 ， 能拓展出更大的空间 ， 空间灵活性更为出色 。
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凯迪拉克CT4搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率237马力 ， 峰值扭矩350N.m ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 宝马3系搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率156马力 ， 峰值扭矩250N.m ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 并满足国VI排放 。 凯迪拉克CT4悬架采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆独立悬架 ， 宝马3系前后悬架分别使用了双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆独立悬架 ， 两车均采用前置后驱的驱动方式 。
编辑点评：凯迪拉克CT4整体配置也足够丰富 。 不过 ， 但也暴露了在空间方面的短板 ， 相对狭小的后排空间让它并不适合家庭多人出行乘坐 。 如果你对空间没有需求 ， 又渴望运动和操控 ， CT4无疑是一个非常不错的选择 。 宝马3系标轴版在配置和空间方面的表现都相当一般 ， 2.0T低功率发动机只能输出156马力 ， 这让它注定只适合用来日常代步驾驶 。 不过 ， 该车如今在市面上已经有了一定的终端优惠 ， 在宝马品牌力的加持下 ， 还会有不错的市场表现 。
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