汽车|豪华D级车的标杆之作！S级与A8最大的对手，宝马7系不同凡响
【汽车|豪华D级车的标杆之作！S级与A8最大的对手，宝马7系不同凡响】文/鑫
在豪华品牌D级车的市场 ， 活跃的车型始终只有那么几款 ， 奔驰S级、奥迪A8以及宝马7系便是其中的代表车型 ， 它们经久不衰 ， 有着各自擅长的领域 ， 哪怕有着众多二线豪华品牌旗舰车依然能够保持自身的定位 ， 这大概便是它们的魅力所在 。
这三款德系旗舰车型 ， 最注重驾驶体验的可能就要说到宝马7系了 ， 与奔驰的豪华不同 ， 宝马7系整体在驾驶体验的基础上加以豪华氛围 ， 这也就是为什么许多人会选择7系的主要原因 ， 如果是自己开的话 ， 三款车型最适合的可能就是7系了 ， 其次便是A8 ， 而S级更多的还是司机在开 ， 自己坐后排尽情享受豪华旗舰带来的舒适感 。
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现款7系售价在82.80-242.80万元 ， 除去760Li版本 ， 普遍有着十万元以上的优惠 ， 而760Li版本与劳斯莱斯采用同款V12发动机 ， 只不过劳斯莱斯对于这款6.6T发动机调校得更加出色 ， 所以在各方面有所提升 ， 这也是为什么760Li版本并没有优惠的主要原因 。
而7系的主要销量还是在730Li与740Li两个版本 ， 毕竟百万元左右的售价对于一款D级车来说已然足够 ， 在配置与实用性方面已经完全够用 ， 当然了 ， 他们其中的一部分人肯定也有实力去选择顶配760Li版本 ， 但选择两百多万的顶配宝马还不如再加点钱直接选宾利 。
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外观方面7系整体采用全新的造型设计 ， 最大的区别就是鼻孔更大了 ， 不难想象未来宝马的前脸会是什么样子 ， 我个人认为目前7系的中网已然足够 ， 设计的也刚刚好 ， 有着非同一般的气势 ， 哪怕比起同级别的S级与A8来说月并不落下风 ， 要知道之前的7系可是经常被S级锤的 。
作为真正意义上的D级车 ， 7系全系的整车尺寸为5273*1902*1498mm ， 轴距为3210mm ， 比起C级车来说确实强的不是一星半点 ， 这一点从外观方面就可以很直观地发现 ， 修长的车身真的很是夸张 ， 许多人第一次开它的时候还真有些驾驭不了 。
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尾部方面的设计十分有质感 ， 中间有着一道质感十足的镀铬条为之点缀 ， 营造出贯穿式一体的视觉效果 ， 在这方面与A8的尾部设计有着异曲同工之妙 ， 尾部下方则采用双边双出的大号镀铬排气 ， 看起来运动感十足 。
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进入车内 ， 7系前排的设计十分平淡 ， 与家族其他车型的设计保持一致 ， 看起来并没有什么不同 ， 一切都是熟悉的老样子 ， 不过它的亮点并不是前排 ， 前排只能算是中规中矩 ， 最有看点的还是要数它的后排 。
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坐到7系的后排 ， 跷着二郎腿的时候才发现7系的与众不同 ， 同时也发现D级车的不俗之处 ， 后排超级宽敞的空间便是它们最大的亮点之处 ， 哪怕是最低配的730Li ， 依然有不俗的舒适性配置 ， 至于在往上的车型就更不用多说了 ， 在舒适性方面我个人认为它并不比S级差 ， 不过这方面S级还是要更加突出一点 。
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动力方面7系采用2.0T、3.0T V6、4.4T V8以及6.6T V12发动机 ， 全系匹配8AT变速箱 ， 四种动力组合完全可以满足不同消费者对动力的不同需求 ， 哪怕是2.0T ， 带动这台五米多车身的D级车也不费吹灰之力 ， 这一点大家可以放心 。
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