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丁丁说车|不光全新高尔夫，这波德系新车都很亮眼！新宝马5系打头阵


文/磊磊
近期 ， 高歌猛进的奔驰品牌 ， 会迎来许多重磅车型的入场 。 它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天 ， 就由小编为大家一探究竟 。
丁丁说车|不光全新高尔夫，这波德系新车都很亮眼！新宝马5系打头阵
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奔驰GLA
新车长宽高分别为4427/1834/1610mm ， 轴距增加了30mm ， 达到2729mm 。 作为北京奔驰国产的换代车型 ， 新车外观上延续了海外版车型设计 ， 整体外形更加接近 GLC ( 参数 | 询价 )， 三角形大灯成为最新的设计语言 。
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车尾部分 ， 全新GLA同样加入了奔驰SUV家族最新的设计元素 。 上扬的柳叶式尾灯配以四个环型LED灯带拥有极高的辨识度 。 同时新车尾部造型对比老款车型更为圆润、饱满 。 而运动版车型在后保险杠两侧加入了出风口的设计 ， 进一步提升了尾部的动感 。
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尽管内饰图还未曝光 ， 但是推测高配车型将采用双10.25英寸仪表的联屏设计 。 而最新样式多功能方向盘、MBUX车机系统等也将不会缺席 。
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新车将推出1.3T高低功率版本车型 ， GLA 180车型为低功率版本 ， 最大功率为136马力 ， 峰值扭矩200牛·米；而GLA 200为高功率版本 ， 最大功率为163马力 ， 最大扭矩250牛·米 。 传动方面均将匹配7速双离合变速箱 。 其中GLA200还将提供四驱车型提供 。
中期改款宝马5系 外形层面 ， 中期改款宝马5系的前脸在原先基础上做了革新 ， 在中网和大灯上加入了更多棱角 ， 在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路 。 让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升 。
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腰线更加凌厉 ， 使整个车身更加紧凑有力 。 尾灯的造型则趋于简约 ， 两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大 ， 并且压扁 ， 营造了更运动的短尾感 。 整个车尾线条简练大气 。
中期改款5系将换用宝马第七代BMW iDrive智能人机交互系统 。 该系统可支持远程软件升级 ， 当用户手机接到系统更新通知时 ， 可以通过手机或车辆连通“BMW云端互联”APP ， 在车辆停止时进行软件升级 ， 享受最新扩展功能 。 “BMW 智能个人助理”亦为全系标配 ， 该智能化人机交互系统可通过语音实现一系列车辆信息查询和车辆控制操作 ， 提供众多出行相关的辅助功能 。
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而且 ， 系统还具备自我学习能力 ， 并可逐步接入第三方应用 ， 无缝对接中国客户的数字化生活 。
相比现款 ， 其实并无明显升级 ， 但整体依旧处于同级超一流梯队中 。 就具体驾驶感受来说 ， 这款车有着舒服中不失愉悦的整体调性 。 主力2.0T+8AT动力架构畅顺自在 ， 具备相当不错的驾驶信心及愉悦感 。
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而立足操控性 ， 5系的这套底盘能够将路面颠簸非常彻底地过滤 ， 传递到车内的仅有极为轻柔、和善的晃动 ， 配合这款车不输奔驰的隔音降噪能力 ， 日常代步具备相当高的行驶品质及高级感 。 但在相对高速度段下 ， 这款车则能让我们感到一款宝马的“家族底蕴” ， 悬挂能够十分和蔼却也坚决地将车身动态梳理完毕 。
内饰设计相比现款变化不算很醒目 ， 但现款车型上大面积软性包覆、金属拼接内饰 ， 足以展示出相当鲜明的高级味道 。


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