玩车教授|15万新生对老将 广汽国产大牌与小鹏新力量的对抗
如果说比亚迪是国内新能源汽车的第一把手 ， 那么广汽新能源这两年的发展和成绩100%有资格荣登二把手的位置 ， 这是自主传统汽车品牌当下所建立的新格局 ， 谁会后来居上？谁又会成为第三、第四......？
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新势力阵营三大头部车企头想必不用多说大家都有所耳闻 ， 蔚来、威马和小鹏已经初步打开品牌高度 ， 理想的加入又让整个局面变得更具色彩 。
但在15-20万级的纯电车型里 ， 小鹏G3又引领着整个市场 ， 成为同价位最受欢迎的纯电SUV车型 。
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不过这个局面相信会迎来新的高潮点 ， 广汽新能源AionV已经上市 ， 此时小鹏G3将会迎来新的对手 ， 如果说威马EX5在这之前是G3第一竞争对象 ， 那么现在G3也将面临传统自主车企发起的冲击 。
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广汽新能源Aion V相比起Aion LX在保留了家族式”穿云箭“设计理念的同时 ， 又引入了”机甲兽“前脸的新视觉化风格 。 在保留了广汽新能源车型固有的设计ID时 ， 又多了一丝自己的味道 ， 相比起Aion LX ， Aion V更强调对叛逆的诠释 。
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例如分体式LED大灯采用”光爪电眼“的设计让辨识度更高 ， 整体敦实而方正的车头也让姿态显得更魁梧 ， 同时也保留了悬浮式C柱的设计 。
尾灯侧边经过延长后一直过渡到隐藏式后门把手的位置 ， 整车设计灵感源自机甲元素 ， 拥有更年轻的姿态 ， 也更张扬 。
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不过Aion V车尾整体视觉重心偏高 ， 通过将尾灯进行上移处理 ， 并强化了尾部两侧反光镜的动感设计 ， 整体风格与车头的统一性较为契合 。 另外 ， 为了给车内留出更多的空间 ， 该车四轮尽可能被布置在最两边的位置 ， 短前悬的设计让轴长比达到61.7% 。
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比起Aion V的自我放飞 ， 显然小鹏G3的设计更为内敛 ， 全车运用了不少直线条来勾勒轮廓感 ， 并将线条锐利化来突显自己的精致感 。
鲨鱼脸具备一定的视觉冲击力 ， 精心打造的前后LED灯组饱含科技感 ， 运用了星际设计语言的G3很是前卫 ， 所有因素的叠加使其多了一份高级感 ， 这是同价位车型少有的设计风格 。
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对于这么一台紧凑型SUV来讲 ， 小鹏G3的设计简约中带着一丝高级 ， 这是很多同价位车型所缺少的那份美感 。 虽然紧凑的车身尺寸和低重心的设计让他的姿态更低 ， 个头上也不显大 ， 但双拼色和溜背的车尾更显时尚 。
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