纯电|来真的！550公里续航不缩水，几何C补贴后预售价13.98万元起( 二 )
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具体来看 ， 几何C搭载的SEM智能能量管理系统 ， 从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度实现电能的最大利用 。
蓄能方面 ， 几何C搭载的高密度电池包 ， 通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用 ， 能量密度已超过183Wh/kg 。
节能方面 ， 几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术 ， 有效降低整车能耗 。 比如其三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成 ， 使得体积大幅减小20% ， 综合效率高出行业5% 。 另外 ， 几何C大幅利用轻量化材料 ， 更轻的车身使得能耗更低 。
回能方面 ， 几何C搭载的博世IBOOSTER能量回收系统 ， 能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中 ， 做到最大30%续航源自于能量回收 ， 整车综合续航提升10% 。
控能方面 ， 几何C在行业独创融合VCU与BMS的SOC算法 ， 续驶里程越开越准 ， 精准度接近100% 。
升能方面 ， 几何C基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据 ， 全车有17个控制器支持OTA推送升级 ， 可对整车能量管理策略不断优化和迭代 。
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当然 ， 这里只是简单的叙述了几何C是如何在五大环节的助力下 ， 基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致 ， 精准度接近100% 。 中间还有更多技术的加成没有一一详述 ， 轱辘哥期待不久后可以拿到实车 ， 来为各位车友进行一番实测 ， 验证一下几何汽车所宣传的真实续航到底有多真实 。
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几何汽车选择了在粤港澳大湾区车展首发亮相几何C ， 足见其对华南地区纯电汽车消费力的重视 。 毕竟广深地区的限行政策 ， 在一定程度上可以加速纯电动汽车的发展 ， 促进纯电动汽车消费 。
【纯电|来真的！550公里续航不缩水，几何C补贴后预售价13.98万元起】几何汽车有剑指细分市场TOP 3的决心 ， 几何C将是达成这一目标的关键 。 而新车的正式售价和真实续航里程表现 ， 又是几何C能否突围而出的核心 。 总的来说 ， 几何C站在纯电领域核心三电技术的制高点 ， 出众的实力已注定它将是纯电SUV细分市场的搅局者！
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