销量|帕萨特销量断崖式下滑，偷工减料，自食其果？( 二 )
2. 合资车如果不思进取 ， 那么迟早会被自主品牌超越 。
最近我看到一项调查 ， 在针对18~25岁年轻消费者的一项调查问卷当中 ， 有45%的年轻人是不排斥购买自主品牌汽车的 ， 而排名第二的德系车 ， 购买意向的比例已经下降到19% ， 排名第三的是日系车排17%, 而韩系车 ， 美系车大概有6% 。 由此可见 ， 最近几年自主品牌的发展确实是长进了 ， 如今一些自主品牌不仅冲破了15万元天花板 ， 也逐渐朝着20万元的高端市场迈进 ， 随着消费的年轻化 ， 汽车市场的多元化 ， 合资汽车如果继续不思进取 ， 那么迟早是要被自主品牌超越的 。
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3. 帕萨特绝对不是个例
帕萨特这件事儿 ， 之所以被闹得沸沸扬扬 。 主要还是由于中保研每年测试的车辆不多 ， 而帕萨特又是其中很火的一款车 。 其实如果中保研把市面上全部的车型都测试一遍的话 ， 那么我相信比帕萨特还差的车 ， 还有很多 。 帕萨特绝对不是安全最差的车 。 只是帕萨特事件本身 ， 消费者不满的是 ， 帕萨特价格贵 ， 还不安全 。 曾经的德系标杆 ， 如今沦落到安全性倒数 。 这种反差是消费者接受不了的 。 我想 ， 帕萨特给中国的所有汽车厂商都上了一课 ， 那就是造车可以在任何方面省成本 ， 但不要在安全性上省 。
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