喜遇你|斯柯达新速派：价也调了，实力也涨了，销量呢？，5月份375台
斯柯达的窘境 ， 就如同上汽大众目前的状况一样 ， 将最拿手的优惠“法宝”祭出来 ， 销售端依然没有较大效果 ， 依然被一汽大众稳压一头 。 前段时间 ， 斯柯达就曾进行了一波较大幅度的官降 ， 将超高性价比的标签牢牢拿在手中 ， 可收到的效果以全新速派为例 ， 5月份375台 ， 真就增长困难 。 按理说 ， 全新速派价格调低了 ， 这一代整车实力又有提升 ， 销量应该看涨才是 ， 不过却被市场打了脸 。
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市场销量差 ， 直接表现出大家已经不再青睐速派 ， 往大了说不再青睐斯柯达 。 前几年 ， 还有人说“懂大众汽车的都买了斯柯达” ， 你看看现在还有被提及吗？品牌的没落不是靠降价就能弥补的 。 这或许是上汽大众的通盘考虑 ， 将斯柯达身段放低 ， 争抢大众品牌无法触及的部分市场 ， 可这部分市场也并不是没有“大鱼” ， 像北京现代、雪佛兰等都不好对付 。
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品牌影响力减弱 ， 再加上全新速派没有过于突出的点 ， 整体表现只能沦为平庸了 。 全新速派前脸经过了小幅度调整 ， 精致且犀利胜于上一代产品 ， 其它方面也就掀背式设计有些新鲜感 。 再来看看速派的竞争对手们 ， 本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等 ， 哪一款没有核心卖点 ， 速派有什么？帕萨特“兄弟”车型？个人觉得宣传还是不要提到帕萨特了 ， 毕竟现在的帕萨特处境更恶劣 ， 弄不好速派凉的更快 。
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车型没有特点算不上什么根本大事 ， 其它品牌、其它车型还不是一样卖的好 ， 新速派的产品力本身不够优秀 。 4753mm的车长和2753mm的轴距 ， 这样的数据表现在同级竞品中算不上出类拔萃 ， 但中上水平总能够得上 ， 不过后排地台高高隆起 ， 坐满的情况下中间乘客体验不会太好 。 另外入门版配置低 ， 塑料方向盘 ， 中控液晶9英寸屏需要选装 ， GPS导航系统需要选择 ， 没倒车影像等 ， 看似价格很低实际上配置并不高 。
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【喜遇你|斯柯达新速派：价也调了，实力也涨了，销量呢？，5月份375台】斯柯达动力总成确实是不多的优点 ， 配备了大众汽车最为经典的两款涡轮增压发动机 ， 分别是型号为EA211-DJS的1.4T涡轮机和型号为EA888-DKV的2.0T涡轮机 ， 匹配7DCT变速箱 ， 从技术上来说动力总成非常成熟可靠 。 总的来说 ， 新速派销量不高主要问题是产品吸引力不足 ， 特别是斯柯达品牌影响力越来越势弱 ， 速派存在感更低 。
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