卡车之家|上牌更严,来看看这几款200马力左右的中卡,蓝牌轻卡治超严( 二 )
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底盘配置部分是这台大黄蜂的亮点所在 , 据厂家宣称 , 该款车型在底盘部分采用的降重技术多达32项 。 经过全车减重的大黄蜂整备质量仅为4.5吨左右(底盘)在上装货厢整备齐全之后 , 合规载质量可达11吨左右 , 表现还是相当的不错 。
当然 , 除这套搭载福康4.5L发动机机以外 , 大黄蜂还可以选择云内和玉柴6缸机为动力 , 卡友在动力方面依然用于比较宽泛的选择余地 。
江淮格尔发A5L220马力4X26.8米载货车
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格尔发A5L在改款之前便作为江淮中卡市场的中坚力量 , 为江淮的销量作出了不俗的贡献 。 为更加迎合细分市场的需求 , 改款之后的A5L全面亮相了2020年江淮商务年会 。 除在现有的配置方面进行多项优化以外 , 全新设计的驾驶室外观也令不少对江淮感兴趣的卡友有了些耳目一新的感觉 。

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发动机:东风康明斯ISB22050最大功率220马力峰值扭矩800牛米
变速箱:法士特8JS85C
后桥速比:4.875
轮胎尺寸:10.00R20
根据发动机动力链参数 , 我们使用卡车之家计算器计算得出 , 该车型在发动机经济转速1700转时 , 最高车速可达89km/h 。

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内饰部分 , 整体而言A5L的驾驶室设计偏向简约实用的风格 。 配置有电动车窗、中控锁、手动空调等 , 满足日常使用基本没问题 。 但考虑到该车型的定位来说 , 这样的配置水平虽然不及福田旗下的两员“猛将” , 但从性价比的角度去考虑还算是合情合理 。

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纵观这台格尔发A5L , 6缸康机220马力动力+基础配置驾驶室 , 很显然 , 它主要面向的用户群体更多的是那些追求快速回本、不会过于在乎舒适性的卡友 。 如果用一句话形容格尔发A5L , 那一定是“好钢用在了刀刃上” 。
东风天锦KR190马力4X26.8米载货车
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经过改款的天锦KR不仅在动力配置上进行了适应性改动 , 并且在外观和内饰部分也发生了翻天覆地的变化 , 仿生学鲨鱼前脸一改之前老天锦看似温柔的外观 , 但中网部分的设计风格得以保留 。 为更加适应当前卡友对于驾驶室高舒适性的需求 , 天锦KR在内饰设计和配置方面也做了许多针对性的改进 。

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发动机:东风DDi50E190-60最大功率190马力峰值扭矩750牛米
变速箱:法士特8JS85E-C
后桥速比:4.33
轮胎尺寸:9.00R20
根据发动机动力链参数 , 我们使用卡车之家计算器计算得出 , 该车型在发动机经济转速1600转时 , 最高车速可达89km/h 。 并且 , 1600转也是发动机经济转速区间的最高值 。

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内饰设计偏向于乘用车设计风格 , 整体偏向驾驶员侧 , 模块布局区分度明显 , 显得简洁大气 。 除此之外 , 其配置相对来说也比较齐全 , 打孔皮包裹的多功能方向盘、娱乐系统、定速巡航等装置都出现在了天锦KR的驾驶室内 , 表现还是相对不错 。
【卡车之家|上牌更严,来看看这几款200马力左右的中卡,蓝牌轻卡治超严】作为6.8米中卡里的经典产品 , 天锦KR对该细分市场的用户颇有心得 。 与其他三位选手相比 , 这款天锦KR虽然动力、配置占不到优势 , 但其相对较低的零售价格却为那些前期投入预算不大 , 想要快速回本的卡友提供了一个好的选择 。
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