乘龙|1米2宽大卧铺，副驾座椅可旋转，实拍柳汽乘龙H7 3.0载货车( 二 )
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除此之外 ， 中高端载货车上常见的液晶仪表盘、多媒体显示屏、多功能方向盘、自动空调都可以在这款车上找到 ， 这些配置都可以让我们驾驶更轻松 ， 驾乘更舒适 。
动力升级至国六 大油箱续航够长
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动力方面 ， 这款8X4乘龙H7 3.0载货车搭载的是玉柴YCK11460-60发动机 ， 排量为10.98L ， 460马力 ， 在1000-1500rpm时可以爆发峰值扭矩2200N.m ， 通过“高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC”的技术路线实现国六排放标准 。
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与之匹配的是法士特12JSD200TA-B全铝壳变速箱 ， 头挡速比为12.1 ， 最高挡12挡为超速挡 ， 速比为0.78 ， 这样的搭配无论是高速标载运输 ， 还是工况复杂的道路运输 ， 都可以轻松应对 。
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后桥采用的是方盛2x440后桥 ， 速比为3.7 ， 匹配了加厚多片簧以及加宽制动器 。
油箱容积为800L ， 如果按照“25L/百公里”的油耗来计算的话 ， 加满一箱油可以跑3000公里左右 ， 京沪高速公路全长1262公里 ， 也就是说加满一箱油可以跑1趟往返 。
无论是在行车过程中还是在倒车时 ， 车辆尾部的部分在驾驶室内完全观测不到 ， 尤其是仓栅车或者厢车 ， 靠台作业一不小心就会剐蹭到车辆尾部 ， 因盲区过大而导致的事故更是层出不穷 ， 为了解决这一问题 ， 这款车尾部设计有摄像头 ， 可以随时观测车辆尾部的情况 。
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电瓶箱和尿素罐都采用的是模块化设计 ， 集中在了车架左侧 ， 另外车辆左侧还预留了很大的空间 ， 方便后期加装其它设备 。 储气罐和油箱一样都采用的是铝合金材质 ， 可以降低车身自重 。
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考虑到成本和自重两方面的因素 ， 这款乘龙H7 3.0载货车前轮采用了铝合金轮圈 ， 后轮则采用的是轻量化钢圈 ， 轮胎规格为12R22.5 。
外观变化并不大 可选装安全系统
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外观部分可谓是乘龙H7 3.0变化最小的部分了 ， 依然是柳汽的家族脸 ， 但是也有一些细微的变化 ， 整体中网采用了磨砂黑 ， 这个在最近的乘用车中很受欢迎 ， 看上去更有质感 。
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而中网两边 ， 采用了银色镀铬条进行勾勒装饰 ， 而且后视镜、门把手部分也同样采用了银色镀铬条 ， 整体非常的协调 ， 低调中透露着些许耀眼 。
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组合式大灯集成设计了远近光灯、转向灯以及LED日行灯 ， 黑色的灯壳同样为整个车增加了几分神秘 。 大灯部分也设计了导流槽 ， 在高速行驶时可以在一定程度上降低风阻 ， 也不会让泥水等飞溅到车门上 。
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后视镜依然采用的是分体式设计 ， 带有两块补盲镜 ， 另外还可电动调节电加热 ， 在雨雾天气可以快速去除后视镜上的水雾 ， 提高行车安全性 。
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