汽车|车界观察：阿特兹异响门持续发酵，车主：开起来就像交响曲
文\蓝湛
尽管马自达一直表示 ， “从不奢求赢得所有消费者认可 ， 而是将消费者中占百分之二的马自达粉丝列为核心目标人群 。 ”
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但眼下看来这一充满情怀的标语正在面临新的挑战 ， 尤其是近两个月阿特兹的频发的B柱异响投诉 ， 不仅将其送上了投诉排行榜的TOP1之列 ， 更让这消费者中2%的马自达粉感到沮丧 。
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因为异响问题迟迟得不到妥善解决 ， 在社交平台一汽马自达阿特兹车主已经开始行动 ， 包括录制异响视频并向主管部门进行投诉 。
从一位车友反馈的视频来看 ，
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阿特兹(参数|图片)的B柱异响的确很不正常 。 这并非过坑洼洼路面时一般内饰件的碰撞声 ， 更像是车架内部有开焊 ， 铁皮相互撞击的声音 。
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一位2020款阿特兹尊崇版车主的反馈似乎印证了这一点 ， 其表示“B柱异响已处理 ， （异响）来源是B柱之间的铁皮摩擦” 。
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事实上 ， 经过查看多位车主的反馈可以发现 ， 目前阿特兹的异响已不仅仅局限于B柱 ， 有车主表示“车子从买来开始 ， 行驶在城市沥青道路 ， B柱先开始出现哒哒哒的铁珠碰撞的声音 ， 而且是连续不断 ， 不停的发出异响 ， 后来慢慢开始A柱C柱和顶棚也开始出来 ， 有时候开起来就像交响曲一样 。 目前已经维修多次 ， 至今还没有可以彻底解决的方案 。 ”
是的 ， 除了异响范围变广外 ， 问题迟迟得不到解决也影响了马自达车主的满意度 。 有车主表示：“汽车A柱B柱异响 ， 严重影响驾驶安全 ， 维修两次不好 ， 厂家推诿 ， 4s店配合维修只是拖延时间 。 ”
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目前来看 ， 阿特兹B柱异响有逐步发酵之势 ， 来自车质网的统计显示 ， 阿特兹四月份投诉为126例 ， 位居车质网当月投诉排行榜第一位 ， 而到了五月份 ， 投诉量则飙升至352例 ， 再次蝉联投诉榜TOP1 。
事实上 ， 今年1-4月 ， 阿特兹累计销量不过10036辆 ， 月均销量不足3000台 ， 这样的投诉销量比显然是颇为夸张的 。 而具体到5月份来看 ， 一汽马自达阿特兹5月销量为4021台 ， 投诉352例 ， 其投诉销量比高达8.7% ， 更说明了问题的普遍性 。
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一汽马自达阿特兹为何会发生多起B柱异响案例？在笔者看来这是一个十分复杂的问题 ， 一种可能的推测是异响和焊点有关 ， 这可能是生产设计问题 ， 也可能是钢板的问题 ， 同时更可能和B柱用的热成型钢跟内衬的冲压钢材之间的焊接技术有关 。 而发生问题的车子并非个例 ， 这说明一汽马自达的工厂焊接质量管控也存在问题 ， 这或许和生产流水线的流程工艺不规范或者执行不到位有关 。
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总之 ， 不论是何原因 ， 都和一汽马自达脱不了关系 ， 其具体起因和解决措施仍待一汽马自达给出答案 。
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