芊芊世界|合肥在建一条地铁骨干线，共设34站，加强中心城外围组团的发展

随着城市规模和经济实力不断递增，城市内的交通拥堵情况日益频繁，不仅造成交通事故日益增加，而且对城市未来投资和可持续绿色发展有了重要限制性， ,解决城市交通拥挤问题，如何提高人们高质量的出行要求，从而优化城市发展，是未来城市在竞争中崭露头角的关键，而轨道交通建设能解决这些问题，因此是城市交通发展必然选择，合肥为了在未来中竞争崭露锋芒，对于轨道交通进行合理性升级，其中在建轨道交通4号线就是其中重要一条。

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【芊芊世界|合肥在建一条地铁骨干线，共设34站，加强中心城外围组团的发展】合肥轨道交通4号线是L形的骨干线，项目西侧起于鸡鸣山路站，北端止于东方大道站，贯穿了合肥市高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区，共设置34站，主要沿东二环、高铁路、祁门路、习友路、望江西路修建，全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，以高铁站为连接线，将会促进了科学城、政务区与区域枢纽的密切的交通大关联，将会形成综合交通走廊和沿线发展轴线，为沿线几个区域带来大量人气和消费需求，加强了中心城外围组团的发展。

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合肥轨道交通4号线分东西两段开建，西段是从鸡鸣山路站到呈坎路站，有望今年底开通运营，东段是从大强路站到东方大道站，据悉是力争2021年底运行，全线设置5座换乘站，未来将可以实现1、2、3、5号线大换乘，建成以后将与1、2、3号线连接，合肥的轨道交通网将雏形初现，形成“环+放射”轨道交通骨干网。

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当然了合肥作为长三角城市群副中心城市，重要的科研教育基地，而且我国著名历史的古城，名胜古迹众多，如有开福寺、包公园、三河古镇等，而交通轨道不断的完善，将会城市带来更多人流量、新技术，资源以及资金的流入，不仅可以促进科研力量的壮大，而且大流量的涌入，也可以让这些旅游景区实现崭新的辉煌，对于合肥轨道交通4号线你有什么想法，欢迎留言分享！（文中图片均来源于网络，侵权请联系删除）
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