高尔夫GTI|买了辆350匹的二手高尔夫GTI 爆缸后继续砸钱改装升级
2017年在微信群里收了一辆09年的GTI , 8万公里不到一点 , 也算是车友认识吧 , 当时以13w价格收入 , 行情价在10-11万左右 , 因为改装件带着一起所以多出了两三万 。
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上任车主花了十几万改装(CTS K04+otop三阶350P、APR二阶、AK排气、forge中冷、进气、透气壶、nuespeed轮毂、米其林pss轮胎、AP刹车、贝斯登减震等等还有一些泄压阀什么的小东西) 。
因为是09年生产 , 也是第一批进入中国的高尔夫GTI , 很多件还是进口 , 包括发动机 。 2018年5月份的时候 , 爆过一次缸 , 跑修理厂半年 , 大修了2次 , 费用花费3.5万 , 当时还没到10万公里 , 一次高速S档拉了一下 , 结果180码4档时候 , 不升挡了 , 转速攀升到6000大约3秒钟 , 发动机声音开始不对劲了 , 然后继续跑了约20km小区修理厂 , 老板第一就是给我更换机油(mb浪费了几百)还是没解决 , 为什么说浪费 , 因为压根不是机油问题 。
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然后车就搁置了两天 , 我自己拆开火花塞一看 , 高温熔断1-2-4缸 , 4缸最为严重 , 以为更换火花塞就能解决 , 结果晚上跑市区把我丢在了半路 , 半夜叫拖车拖回朋友改装店 , 第二天一早我便跑去店里排查 , 我第一时间怀疑是拉缸 , 可朋友说拉缸不可能还可以跑 , 说可能什么积炭 , 节气门 , 拆开一一排查 , 结果查了两天也没查出个所以然 , 于是自己买了内窥镜 , 缸压表 , 结果一测 , 缸压只有6.多 , 内窥镜一看 , 活塞头都高温熔化了 , 确定是拉缸了 。
朋友改装店拿货一个坑 , 二不确定是原厂件 , 结果跟朋友商议我出两三千手工费 , 所有配件我自己买 , 什么镗中缸 , 磨缸头 , 跑了无数次 , 这也就算了 , 他居然让他徒弟给我安装 , 徒弟不懂让他来指导一下 , 搞了一个多月 , 安装好启动还算顺利 , 直接就启动了 , 然后排气冒浓烟 , 淡蓝色 , 明显烧机油 , 说是排气里之前留下的机油 , 跑跑就好了 , 结果我sb一样跑了几十公里 , 感觉自己开了一个带烟雾弹的车 , 走那里那里一阵烟 , 贼几把尴尬 , 想想不对啊!为了磨合 , 怠速一晚上 , 睡车里 , 机油从上限烧到下限 , 就咨询了专业人士说不正常 , 继续找改装店 , 因为他气门油封没换 , 可能导致漏油 , md发动机都拆下来了 , 不换 , 现在换又比较麻烦 , 我又花了500买免拆工具 , 换 , 当天弄到凌晨 , 启动依然冒烟 , 绝望了 , 这改装店他们是弄不好了 。
第二天一早拖车拖到群里一个4s上班的人自己在家弄了个工位 , 就拖去他那边看看 , 他看了后也不确定那里导致烧机油 , 毕竟改装车不好看出 , 换各个零件把成本太大 。 他解决不了 , 自己只好开回来 , 在附近几家大店咨询了一下 , 没人敢接这活 , 除非再拆一次 。 此时绝望的啊那心情无法描述 。 老妈一个劲说我 , 自己新车卖了买别人的旧车 。 忘记多少夜晚梦见都在修它 。
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