丰田卡罗拉|硬刚卡罗拉！全新马自达3昂克赛拉到底有多强？
次世代MAZDA3昂克赛拉一经推出,便被备受好评 。 凭借着超高的颜值与绝佳的操控性,昂克赛拉销量增幅迅猛 。 截至至今,昂克赛拉也以月销过万的优异成绩展现出马自达品牌的强大实力 。 不过,作为紧凑型轿车,昂克赛拉也有着一个强敌,即丰田旗下实力突出的标杆车型——卡罗拉 。 棋逢对手,将遇良才,当次世代MAZDA3昂克赛拉直面丰田卡罗拉时,这两款车型,究竟谁能技高一筹,脱颖而出呢?接下来,就让我们一起来看下车主真实评价 。
【丰田卡罗拉|硬刚卡罗拉！全新马自达3昂克赛拉到底有多强？】
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外观设计上,次世代MAZDA3昂克赛拉,颜值真的是万里挑一,设计师用光影变幻的曲面取代了纷繁芜杂的线条,使周遭的光影流动在车上,灵动性十足 。 在2726mm的越级轴距上,塑造出三厢造型,配合细致打磨的车身面板,使车辆在行进时,会折射出不同的光影效果,展现出独特而惊艳的优雅美感 。
而相较而言,卡罗拉则显得有些一般 。 它的进气格栅相对较小,身形更没有哈弗H6的雄健,也没有亚洲龙2.0的俊美,更不用说相比外观设计向来突出的次世代MAZDA3昂克赛拉了 。
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内饰设计上,设计师通过调整操控单元布局,打造出一个以驾驶者为中心、左右对称的理想型座舱 。 内饰用料上也极为考究,大体采用柔软皮质材料和精致的缝线工艺 。 同时,车内空调出风口为隐藏式设计,删繁就简,最大限度减少了内部空间的“视觉噪音”,也将“减法美学”在工业设计中的应用推向极致 。 而丰田卡罗拉的内饰塑料感极重,中控设计也十分简陋 。 仪表盘尺寸过小,同时还不具备夜光功能,在光线较暗的地方,就会增加驾驶员的视觉障碍 。
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性能上,次世代MAZDA3昂克赛拉搭载全新SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆架构技术,创新性地还原人行走时的平衡机能 。 昂克赛拉采用1.5L和2.0L自吸发动机,匹配6MT和6AT变速箱,最大功率输出86KW和116KW,最大马力可达117Ps和158Ps,最大扭矩为148N/m和202N/m 。 动力输出线性,加上马自达技术的调教,使得马自达汽车被贴上“技术男”的标签 。 反观丰田卡罗拉,采用1.2T和的涡轮增压和1.8L混动系统自然吸气式发动机,配备CVT无级变速箱以及E-CVT无级变速箱 。 最大功率输出85KW和90KW,最大马力可达116Ps和98Ps 。 通过数值来看,次世代MAZDA3 昂克赛拉完胜丰田卡罗拉 。
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就车身尺寸与价格而言,次世代MAZDA3昂克赛拉也显然略胜一筹 。 据悉,昂克赛拉车身长、宽、高为4662mm/1797mm/1445mm,轴距为2726mm,官方指导价为11.29-16.89万元 。 丰田卡罗拉车身长、宽、高为4635mm/1780mm/1455mm,轴距为2700mm,官方指导价为11.98-15.98万元 。
总结:通过对比我们可以看出,次世代MAZDA3 昂克赛拉整体实力较为优秀 。 作为性价比较高的紧凑型轿车,次世代MAZDA3 昂克赛拉还是非常值得入手的 。
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