车上说点事聚焦｜制动距离32.8米！比亚迪汉EV是怎么做到的？
32.8米！汉EV创造全球新能源车最短百公里制动距离纪录 。
近日 ， 汉EV在百公里制动距离的测试过程中 ， 取得了32.8米的成绩 。 这个成绩不仅刷新全球新能源车最短的百公里制动记录 ， 也为新能源市场树立了新的制动性能标杆 ， 更意味着汉EV的安全性能将实现大幅提升 。
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汉EV是如何做到的？
一般而言 ， 当车辆在每小时100公里的时速下 ， 平均一秒钟就要驶过27.7米的距离 ， 因此高速制动时 ， 从驾驶员踩下刹车 ， 到最大制动力产生 ， 在这一过程中哪怕是半秒间的迟疑 ， 都会带来显著的制动距离差 。
首先 ， 汉EV搭载的博世IPB集成制动控制系统 ， 相比传统的真空助力泵式刹车系统 ， IPB让制动系统的响应更迅速、控制更精准 ， 它能够将刹车踏板的位移转变成为信号 ， 通过控制器结合其他各项传感器参数 ， 计算出所需刹车力 ， 再由电机推动制动液快速地建立刹车力 ， 而这也让汉产生最大制动力的时间比一般的车快3到4倍 。
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其次 ， 作用在刹车盘上的制动力 ， 也是影响制动距离的因素之一 。 汉EV采用的布雷博高性能刹车卡钳 ， 有着制动力大、散热效率高等特点 ， 它能够加大与刹车片之间的摩擦力 ， 提升整车的制动效率 。
此外 ， 轮胎与地面的摩擦系数 ， 包括橡胶与地面的摩擦、轮胎的变形程度、与地面的接触面积 ， 都会影响车辆的制动性能 ， 如果轮胎附着力低 ， 即便刹车反应更迅速、控制更精准 ， 也会因为轮胎打滑 ， 造成驾驶失控 。 而汉EV采用的高附着力轮胎 ， 最大宽度为245毫米 ， 扁平比45% ， 内径19英寸 ， 与市面上普遍使用的轮胎相比 ， 在轮胎规格上有着明显的优势 ， 从而也赋予了汉EV更强的抓地力 ， 提升了整车的制动性能 。
得益于IPB智能集成制动系统、布雷博高性能刹车卡钳、高附着力轮胎等配置的优势 ， 让汉EV实现了全球最短的百公里制动距离——32.8米 。
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与此同时 ， 汉EV不仅“跑得快、刹得稳” ， 还为驾驶员带来更舒适、平顺的驾乘感受 。
【车上说点事聚焦｜制动距离32.8米！比亚迪汉EV是怎么做到的？】汽车制动时频繁“点头”顿挫等现象对于许多驾驶者而言并不陌生 。 汉EV搭载的博世CST舒适停车控制系统 ， 它能在保证制动安全的前提下 ， 为驾乘人员提供更为平顺、舒适的驾乘感受 ， 避免刹车点头现象 。
在行车制动的过程中 ， 无论是刚拿到驾照的新手司机 ， 还是经验丰富的老驾驶员 ， CST舒适停车控制系统都可以让制动系统自动、智能地调节制动力 ， 避免刹车时出现“点头”现象 。 一旦遇见紧急情况 ， 车辆有失稳侧倾 ， 或是触发了AEB自动紧急制动功能 ， 以及驾驶者正处于紧急制动时 ， CST功能都会主动退出 ， 保证用户的行车安全 。
除了提升整车的舒适性能之外 ， 在续航能力上 ， 汉EV的刹车系统通过与汉的驱动系统协同工作 ， 可以比同类车型多回收10%的能量 ， 提升整车的续航能力 。
制动距离作为衡量一辆车制动性能的关键参数 ， 特别是在无人驾驶技术到来之前 ， 安全行车需要用户在驾驶过程中集中精力 ， 提前预判反应时间距离、以及车辆的制动距离 。 汉百公里制动距离32.8米 ， 不仅刷新全球新能源车的最短制动距离记录 ， 更体现出汉作为王朝系列旗舰级轿车守护用户出行安全的决心 。
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从之前零百公里加速3.9秒、0.233Cd全球量产车前十的风阻系数 ， 到现在全球新能源车第一的百公里制动距离 ， 都彰显出汉EV是比亚迪汇集了对新能源用户的深刻洞察 ， 并根据新能源用户安全需求正向开发的旗舰级轿车 。
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