趣历史杂谈 卡宾达飞地是如何形成的?,安哥拉:差点把民主刚果堵成内陆国

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卡宾达飞地
自公元15世纪地理大发现开始 , 海运就逐渐取代陆路成为人类主要的运输方式 。 沿海地区不仅因交通便捷而适宜发展经济 , 更因海洋蕴藏的丰富资源和海上交通线的关键性而具有战略意义 。 可以说 , 海洋是一个国家走向世界的窗口 。
提起出海口 , 非洲领土面积第二大国——民主刚果苦不堪言 , 作为沿海国家 , 它的海岸线只有37公里 , 与234万平方公里的国土面积相差悬殊 。

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▲刚果河口 , 刚果唯一的入海通道
造成刚果狭窄出海口的原因在于邻国安哥拉的飞地—卡宾达 , 这块面积不过0.7万多平方公里的地区 , 几乎把刚果堵成内陆国 , 如今这个国家的最大港口 , 竟是刚果河上的一个河港 。

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▲刚果最大港口马塔迪 , 位于刚果河下游 , 距离大西洋有135公里之遥
安哥拉的卡宾达飞地在历史上是怎样形成的?这块飞地的存在又对两国分别产生了怎样的影响呢?

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▲安哥拉和刚果在非洲的地理位置
一、葡萄牙殖民安哥拉
在非洲的中西部 , 坐落着世界最大的刚果盆地 , 世界径流量第二的大河—刚果河在盆地内流淌 , 最后向西注入大西洋 。 刚果盆地气候湿热 , 覆盖着世界第二大的热带雨林 , 在它的南面是地势高耸 , 气候较为温和的高原地区 。
刚果盆地及其南方高原广袤的土地上 , 植被繁茂 , 水热条件充足 , 为这里人类文明的发展提供了充分的有利条件 。

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▲非洲中西部地形图 , 中间绿色是地势较低的刚果盆地 , 左下黄色部分是地势较高的高原地区
公元6世纪初 , 来自西非的班图人一部分迁徙到刚果盆地及其南面的高原 , 成为这里的主要居民 。 到公元13世纪 , 班图人发展成具有不同民族特征的族群 , 并建立起大大小小的国家 , 其中以刚果王国最为强盛 , 它的势力范围囊括了刚果河中下游流域的大片土地 , 其南面是国力较弱 , 对它称臣纳贡的恩东戈王国 。

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▲班图人建立的刚果王国和恩东戈王国势力范围示意图
假如没有外部因素的干扰 , 班图人的国家本可以沿着自己的路线演化 , 然而 , 葡萄牙人的到来改变了这个轨迹 。
葡萄牙是欧洲西南部的国家 , 公元14世纪末建立起稳定的君主体制 。 它的面积狭小 , 资源匮乏 , 因此具有强烈的对外扩张的野心 。 当时 , 在近东崛起的奥斯曼帝国日渐强大 , 控制了传统的地中海商路 , 葡萄牙只能另辟蹊径 , 向西边的大西洋扬帆远航 , 寻找一条通往黄金和香料的财富之路 。

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▲公元14世纪起 , 奥斯曼帝国的扩张 , 葡萄牙的地中海商路被切断
公元1482年 , 葡萄牙探险家沿非洲西海岸考察 , 途中发现刚果河入海口 , 随后在南边不远处的海岸登陆 , 他们在两地树立石柱 , 宣誓葡萄牙在这里的主权 , 并与刚果王国建立了联系 , 这是葡萄牙在安哥拉殖民活动的开始 。
葡萄牙人为寻找黄金而来 , 但直到16世纪中叶 , 他们也没有在刚果王国发现这种贵金属 , 此地的气候又湿热难耐 , 失望之下 , 他们向南探索 , 把目光投向了恩东戈王国 。 恩东戈国王的称号为“Ngola” , 葡萄牙人将其翻译为“Angola” , 这就是安哥拉国名的由来 。
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