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「本田雅阁」20万还要雅阁？这合资车从23万跌到18万，2.0T有237匹，车长近5米


「本田雅阁」20万还要雅阁？这合资车从23万跌到18万，2.0T有237匹，车长近5米
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「本田雅阁」20万还要雅阁？这合资车从23万跌到18万，2.0T有237匹，车长近5米
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引言：本田雅阁不仅在国内市场中有着不错的销量和口碑 ， 同样在海外市场中也获得了巨大成功 ， 尽管在当下车市寒冬“之下车市集体不景气的情况下 ， 依然在销量上保持者强劲势头 ， 而今天笔者就为大家分享一款合资B级车型 ， 它相比本田雅阁不论从产品力、性价比、舒适性以及动力组合上都要优于本田雅阁 。
它就是咱们今天的主角—别克君威 ， 谈起这款车型相信大家都不会陌生 ， 在合资B级车市场中也有着较为不错的销量表现 ， 那么笔者今天为什么会说起这款别克君威呢？就是此前我们在当地4S店对别克君威这款车做了长达5000公里的试驾体验 ， 感觉别克君威要比本田雅阁更符合普通消费者用车需求 。
【「本田雅阁」20万还要雅阁？这合资车从23万跌到18万，2.0T有237匹，车长近5米】首先就是价格问题 ， 现款在售的别克君威厂商指导价17.28-25.98万这样的售价区间在同级B级车型中似乎没有什么优势 ， 但是要知道上汽通用旗下品牌车型在终端市场中均有着较大的优惠力度 ， 而这款别克君威自然也不例外 ， 就拿2019款28T尊享型为列 ， 厂商指导价22.68万 ， 在终端优惠5万元 ， 裸车价格跌破18万 ， 从近23万的价格跌到18万还是挺不错的 ， 其中入门车型价格则更加亲民哟！（注：此价仅供参考 ， 因为国内各地的优惠力度不同） 。
在较大优惠力度之下 ， 别克君威在2020年4月份卖出了11561辆 ， 虽然不如本田雅阁的销量 ， 但是月销破万台的销量对于合资B级车型还说已经称得上成功了！
在外观设计上依然保持了别克全新的设计理念 ， 车身比例均称无论是前脸还是车尾都极具设计感 ， 动感而不是优雅 ， 颜值颇高 ， 车身侧面凌厉的线条勾勒出一个动感的轿跑造型 ， 彻底摒弃了老款车型四平不稳的设计风格 ， 其实没有太多可聊之处因为外观设计这东西见仁见智 ， 一千个人心中有一千个哈姆雷达 。
定位为中型轿车它的车身尺寸也非常重要 ， 长宽高分别为4913/1863/1462mm轴距为2829mm ， 近5米的车身长度配合它超2米8的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间 ， 相比本田雅阁的车身尺寸同样具有优势 ， 至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 ， 据我们实车体验它的舒适性和操控性还是非常不错的 ， 而且不会有任何累的感觉 。
相比时尚运动的外观设计 ， 内饰部分就显得拘谨了许多 ， 虽然谈不上抢眼 ， 但是绝对称不上难看 ， 而且在这里要表扬一下内饰的用料与细节的修饰都恰到好处 ， 而且配置方面的丰富程度在此就不多言 ， 因为美系车的配置在合资品牌中一直都名列前茅 。
在动力层面上提供了1.5T涡轮增压发动机2.0T高低功率涡轮增压发动机 ， 其中2.0T发动机最大功率分别为174千瓦/192千瓦 ， 最大马力分别为237匹/261匹 ， 峰值扭矩均为350牛米 ， 这样的动力相比全系1.5T发动机的本田雅阁更符合年轻消费者的用车需求 ， 与发动机匹配的则是9AT变速箱 。
小结 ， 其实国内中级车市场中流行的无非就那几款 ， 日系的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁 ， 德系的大众迈腾、大众帕萨特 ， 至于其它中级轿车虽然有实力但奈何知名度不够 ， 但是当真正想买车的时候 ， 经过一系列的对比 ， 消费者肯定是要综合各方面的考虑 ， 不过在预算和需求全盘考虑之下 ， 当然是越有性价比越好了 。


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