凤权天下请走开，特斯拉：如果你有能力打败我
近日 ， 关于特斯拉涨价降价圈内关注度十足 ， 不少知名业内人士疾呼降价的特斯拉要让国产新能源品牌生存空间更小 。 这的确是“狼来了” ， 特斯拉风尘仆仆地国产化 ， 销量猛涨 ， 一举拿下轿车销量NO1 ， 让奔驰、奥迪、宝马都甘拜下风 ， 国产新能源败得更不意外 ， 然而重要的一点是：国产新能源品牌 ， 尤其是新能源品牌 ， 真的输不起 。
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这个世界上真的见不到超过两个汽车品牌能够把交付量提上去 ， 就能拿到轿车销量冠军的 ， 目前为止只有特斯拉做到 。 特斯拉有那么好吗？没有 ， 特斯拉也是造车的 ， 也要追求效率 ， 追求成本 ， 内饰设计也并不是多么出色 ， 但是无奈 ， 买特斯拉的就是多 。 根据海外的一项调查 ， 特斯拉在社交平台的广告投入是0 ， 意思 ， 它都懒得去吹牛 。 而那些变着花样做营销的新能源品牌 ， 因为国产特斯拉的到来会失去很多市场 ， 不是它们多差 ， 只是特斯拉太强 。
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特斯拉Model3的长续航版本达到了668km,售价34万左右 ， 标准版续航445km,补贴后售价目前是27万多 。 这个价格和续航里程 ， 可以说对手不多了 。 Model3的定位也够可怕 ， 中型车 ， 轴距达到2875mm,加上特斯拉光环 ， 这样的尺寸和价格 ， 特斯拉Model3火爆一点也不意外 。 相比之下 ， 国产新能源品牌在该领域几乎是空白？
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而最大的问题 ， 国产某些品牌售价超30万的似乎还是SUV车型 。 要知道纯电动搞SUV并不能释放SUV的全面优势 ， 难不成开着纯电动长途跋涉去西藏吗？当然 ， 用车拉着去也算的话 。 所以 ， 当Model3来临的时候 ， 你会发现 ， 很多电动SUV潜在者转换为特斯拉车主相对就很容易 。
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对于30多万的预算 ， 面对特斯拉和自主品牌 ， 如果大部分人选择特斯拉你会觉得意外吗？就像是 ， 30万预算 ， 你会买国产车还是合资车？这映射的不仅仅是简单的字面差距 ， 更是造车工艺、历史、印象的差距 。 特斯拉完全不是一个新势力造车品牌 ， 特斯拉诞生至今已有16年的历史 ， 而且具备自己的工厂 ， 公司老大马斯克还有SpaceX公司没事玩玩火箭探索太空 。
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但是 ， 特斯拉国产前留给国产新能源自主品牌的时间也很充足了 ， 无奈大多数新能源汽车似乎连个爆款都拿不出来 ， 更别提一些品牌也就是来混个脸熟就没有下文了 。 认真造车的没留下几个 ， 蔚来算一个 ， 但是蔚来的发展一直是舆论的焦点 。 对于蔚来造车水平 ， 我认为还是要给予认可的 ， 而对于所谓的价值观、营销观念能否认可那就因人而异了 。 而未来面对特斯拉 ， 蔚来的压力多大 ， 相信蔚来比谁都清楚 。
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【凤权天下请走开，特斯拉：如果你有能力打败我】特斯拉已经对国产新能源品牌下了战书：有本事打败我 ， 没本事请靠边 ， 这个“战书”是你接与不接都会发生的一场角逐 ， 胜者阳光大道 ， 败者穷途末路 。 不过还是要一句 ， 让国产新能源品牌和特斯拉这种本就具备国际知名度和影响力的汽车品牌去正面PK ， 公平吗？有人说是公平的 ， 我认为这还是不完全公平的 。 毕竟 ， 我们可以改变现状 ， 却改变不了历史 ， 特斯拉的历史高度在这里摆着就是优势 ， 这个优势是无法打破的 。 就好像 ， 你用同样的材料组装一辆保时捷 ， 甚至用同一个工厂 ， 贴上国产品牌标卖个60万 ， 和保时捷放一起 ， 那你觉得买国产标的有几人呢？当然 ， 这不是打不过特斯拉的借口 ， 我只是阐述一个事实 ， 仅此 。
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