车家号电动风挡鸡肋，ABS敏感，整体测评，升仕310X一万公里用车测评
【车家号电动风挡鸡肋，ABS敏感，整体测评，升仕310X一万公里用车测评】对于摩托爱好者来说 ， 升仕310绝对不是一个陌生的名字 ， 作为一代网红产品 ， 从上市就一直备受争议 ， 外观上做的是相当的不错 ， 配置也是十分丰富 。 但是对于一款全新的国产网红车 ， 质量怎么样？可不可靠？完全不了解 。 今天就是一位升仕310X的车主分享 ， 经过1万公里的深度骑行 ， 给出最客观的用车分享 ， 希望对各位车友有参考作用 。
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首先是大家关心的震动问题 ， 7000转以下我完全可以接受 ， 7000转以上震动来于脚踏大腿两侧 ， 在往上9000转的震动基本和震动刚来的时候一样大 。 油耗呢 ， 我是比较暴力的骑法 ， 基本换挡在6000转 ， 甚至8000转 ， 骑行模式都是s模式平均油耗在3.3左右 。 所有说油耗感觉还不错吧 。
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动力真的很给力 ， 市内国道超车无压力 ， 在一次高速上我跑最高极速160表显 ， 导航gps显示150 ， 还能上不过没有什么意思了 。 对于ABS ， 前轮需要很大力度刹车才能捏出来 ， 后轮只需要65%DE力道就刹出来了 ， 我感觉后轮abs有点过早启动 ， 还好abs可以关闭 。 刹车这个级别我觉得够用 。 减震10000公里前减震稍微有点软了 ， 压弯弯中遇见坑洼路面减震小起伏晃动 。
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原厂cts半热熔轮胎干地抓地力很棒很棒 ， 超乎想象 ， 不过遇水就要收敛一点 。 不耐磨现在10000公里 ， 我的要求再跑个1000多公里该换了 。 坐姿我觉得不累 ， 坐时间长屁股疼 。
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电动风挡的挡风效果一般 ， 升到最高直吹头盔镜片 ， 建议厂家加大 。 高压缩比发动机油品的问题 ， 好几次在山里没有95标号的汽油 ， 只能加92标号的 ， 没有所说的爆震现象 ， 动力和95标号汽油一样 。 原厂链条10000公里调了两次 。 还不错 ， 定期清洗 ， 上链条油 。
这就是目前我对升仕310X的一些感受 ， 设计问题和通病没有 ， 稍微有些小毛病都可以解决 ， 这车子还是非常的不错吧 。 至于一些朋友说检验一辆好车要看五年、十年后 ， 这个是个时间问题 ， 不过我坚持不到五年我就应该会换车了 ， 玩车就玩它最精品的时期 ， 只要在它最精品的时期不掉链子 ， 我觉得就是一辆好车 ， 目前感觉升仕310X还是表现不错的 。
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