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「网约车」连亏6年，烧钱390亿！中国网约车巨头翻身，终于开始盈利


「网约车」连亏6年，烧钱390亿！中国网约车巨头翻身，终于开始盈利
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「网约车」连亏6年，烧钱390亿！中国网约车巨头翻身，终于开始盈利
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「网约车」连亏6年，烧钱390亿！中国网约车巨头翻身，终于开始盈利
进入2020年 ， 因为新冠肺炎疫情的影响 ， 全球范围内的一众共享经济企业也都受到了毁灭性打击 。 不论是4月30日便开始宣布要开始裁员降薪的Lyft ， 还是5月9日发布财报承认亏损 ， 并且将在5月13日宣布裁员17%的Uber ， 其举步维艰的经营状况都在昭示着 ， 依靠共享经济而生的网约车目前并不好过 。

但令人意外的是 ， 在中国 ， 那个曾经因为安全问题而几乎被人人喊打的网约车巨头——滴滴 ， 如今却正式翻身 。 据近日滴滴总裁柳青接受CNBC采访时透露 ， 滴滴的核心网约车业务 ， 终于在疫情之下开始实现盈利 。
虽然柳青没有透露具体的盈利数据 ， 但其说出的“我们的核心业务已经盈利或者说小幅盈利”的话 ， 依旧为滴滴员工吃下了一颗定心丸 。 更令人赞不绝口的是 ， 在全球网约车巨头Uber和Lyft都开始进入裁员、降薪阶段的同时 ， 柳青却坦言 ， 滴滴目前并没有裁员或融资计划 。
而且在近期国内疫情基本得到控制的情况下 ， 滴滴网约车业务也在逐渐回暖 。 如今 ， 其国内的乘车量已经达到疫情前的60%~70%左右 ， 几乎是疫情最严重的2月份低点的5倍 。 由此可见 ， 随着疫情的缓解 ， 滴滴的网约车业务同样获益匪浅 。
但不可否认的是 ， 业内一直以来都对网约车的生存能力抱有怀疑的态度 ， 而“烧钱扩张”、“亏损补贴”也往往都是网约车摆脱不掉的标签 。 曾经滴滴和快的、大黄蜂以及Uber之间日趋白热化的竞争 ， 便可以证明这一点 。 不过此次滴滴的盈利 ， 却彻底打破了外界对其存活能力的质疑 。
而且相比于陷入巨额亏损的美国网约车巨头Uber ， 滴滴能在疫情之下依旧盈利 ， 已是异常幸运 。 此外 ， 在发出盈利信号之前 ， 4月17日 ， 滴滴CEO程维还曾信誓旦旦地定下公司未来三年发展的宏伟目标 。
对于这一目标 ， 程维将其归纳为“0188”计划 ， “0”是从近年来消费者愈发重视的安全角度出发 ， 滴滴在未来3年内 ， 将会以安全作为发展的基石 ， 没有安全一切归0；而“1”则是指在未来三年内 ， 滴滴计划实现在全球范围内 ， 每天服务1亿单的成绩；
至于第一个“8” ， 则是实现国内全出行渗透率达8%；第二个“8”指实现全球月活跃人数超8亿的杰出战绩 。 为此 ， 滴滴已经开始向澳大利亚、拉丁美洲以及日本等多个国家渗透 ， 但鉴于即使是这些国家也都不乏Uber和Lyft等网约车企业的身影 ， 所以滴滴想要虎口夺食的话 ， 还要付出不小的努力 。
【「网约车」连亏6年，烧钱390亿！中国网约车巨头翻身，终于开始盈利】文/潇潇 审核/子扬 校正/知秋


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