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「凯迪拉克xt5」狠心花37万提辆凯迪拉克XT5，行驶6000公里后，车主表示有话要说


「凯迪拉克xt5」狠心花37万提辆凯迪拉克XT5，行驶6000公里后，车主表示有话要说
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「凯迪拉克xt5」狠心花37万提辆凯迪拉克XT5，行驶6000公里后，车主表示有话要说
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狠心花37万提辆凯迪拉克XT5 ， 行驶6000公里后 ， 车主表示有话要说！
凯迪拉克XT5外观很霸气 ， 竖起来的尾灯特别有辨识度不说 。 此外 ， 这个车的外观特别适合我这种当过兵的选手了 。 阳刚 ， 硬汉 。 是我只追求的没错了真的挺好看的了这个车 。 内饰我觉得很可以的因为车内好多的木结构的装饰特别的符合我的审美 。 真的比塑料和碳纤维带来的感觉好太多了不是我贬低碳纤维 ， 虽然我也知道碳纤维贵 ， 但是给我的感觉还是和塑料的板子没什么区别 。 所以我钟爱木纹 ， 而且方向盘上面也有木纹 ， 这是我最满意的地方了 。 方向盘上面的真皮的手感也十分的好 。 防滑
这个车的内部空间我觉得还是挺大的 。 后排以及前排的乘坐舒适感都比较强 。 由于车型不是那种弯曲设置 ， 所以后排的空间十分的客观 。 乘坐起来不压抑 。 后排的后备箱空间 ， 我觉得也是十分的可以 ， 看着不是很大的车身 ， 我没有想到后备箱的空间会变得这么大 。 平时出去旅行的话 ， 放一下这些东西我觉得还是没有问题的 。 行李箱的话 ， 之前试过大概可以放个五六个的样子 。 出门旅行丝毫没有压力 。 所以后备箱的储存容积是真的很客观 。 让我想起了哆啦A梦的任意门啥都能塞进去 。
2.0T的发动机我觉得中规中矩 。 参数上面看着动力很足的样子 ， 但是你实际上开着的感觉 ， 动力没有想象之中的那么澎湃有力 。 给我的感觉就是没有推背感 。 可能也是因为车重的原因导致的 。 但是我觉得起步的速度还是挺快 。 等红绿灯的时候这种感觉特别的明显 。 首先我觉得自动刹车 ， 在还有很长的距离就突然刹车 ， 这种吓人的感觉我真的很不很不喜欢 。 好几次被吓到了 。 其次的话 ， 方向盘的指向性很好 ， 给我的感觉就是方向盘没有虚位 。 操控还算满意吧
现在开了6000公里 ， 油耗这个车的确挺高了 。 同级别的里面也算是高的了 。 但是又要马儿跑又要马儿不吃草这是不太可能的了 。 所以我本身也没期待油耗有多低 。 而且 ， 基本都是在市区跑的市区偏堵 ， 油耗也会上来的 。 只希望磨合期过了之后 ， 油耗能够降下来吧 。 其他的东西也不奢望更多了 。 舒适性的话我觉得真的挺赞了 。 四个门都有boe音响 。 对于我这么一个喜欢在车里面自high的选手来说 ， 音质真的要求是非常的高了 。 此外 ， 觉得座椅的软硬程度的话 ， 座椅偏软 ， 乘坐起来比较舒服 ， 但是长时间开车的话可能有点受不了 。
这个车的话 。 给我的感觉就是配置高 。 而且现在的话春季 。 车内的pm2.5的过滤装置我觉得就是特别的适用 。 因为我有一点花粉过敏的 。 反正给我的感觉就是该有的科技配置都有了 ， 连夜间行人检测的功能都有了 。 所以性价比就凸显出来了 。 而且价格相比于其他的品牌的话又算是比较低廉的了 。 所以我觉得性价比很高 。 我自己本身家里有个小孩子 。 小孩子的话 ， 安全性肯定是首选的 ， 所以我选择了安全性比较高的凯迪拉克品牌 。 此外的话 ， 我觉得凯迪拉克价格相比于其他的品牌的车型的话 ， 价格比较低 ， 但是配置的话相比于其他的车型的话 ， 配置更高 ， 内饰看着更加豪华 ， 也就是性价比更高
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