#宝沃#SUV王者复活！但结果似乎不随人意
“越野车王”的称号 ， 也许悍马敢说第一 ， 没人敢说第二 。 可惜被称为“SUV王者”的悍马早就在2010年停产销声匿迹了 ， 此后就剩下传说 。
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念念不忘 ， 必有反响 。 近期 ， GMC发布将要复活悍马这一传奇品牌的消息 ， 引来了极大的话题性 。 与此同时 ， 悍马首款电动皮卡车型就成为重点关注的地方 ， 1000牛、15591牛·米、3秒以内的0-96km/h加速时间等信息 ， 为悍马增添了几分神秘色彩！据悉 ， 新车将于2021年秋季投产 ， 年底前开始销售 。
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断档超过10年之久 ， 教授对于复活后的悍马表示忧心忡忡 。 从定位单一方面来看 ， 往前的悍马是富人们及特殊人群的大玩具 。 这点在价格上表现淋淋尽致 ， 旗下车型动不动几百万价格 ， 另外还有各种各样的定制、限量车型 ， 价格因此水涨船高 ， 有时候有钱也未必能买得到或者养得起 。
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复活之后 ， 有了新能源技术的加持 ， 悍马依然拥有超强的动力性能 。 但可以肯定的是新车定位高 ， 价格也高昂 ， 在市场上的反馈恐怕又会像往前那样惨淡 。
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再从整体来看 ， 硬派越野和新能源向来是一对矛盾 ， 我们无法想象站在硬派越野SUV之巅的悍马行驶在极为复杂的道路 。 在我们的认知里 ， 脱困能力、充电时间、续航里程、电池保护等 ， 电动车在一般情况下尚不能满足消费者诸多需求 ， 在一些极端条件上更是天方夜谭了！
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停产又复活的悍马 ， 在世界范围内又会重新诠释越野呢？想必那些爱好越野的消费者已经迫不及待了 。 一度火热的悍马 ， 复活之后的表现暂且不表 ， 但在汽车圈上 ， 有着许许多多车型都经历过表现火热、停产、复活的产品阶段 ， 但它们之间却有自己不同故事 。
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在民间 ， BBA的简单符号 ， 代表了国内最受欢迎的豪华品牌 ， 并且都为德系 。 而BBBA的符号 ， 则是宝沃（Borgward）复活后最先对外宣传的标语 。 区别于前者 ， 后者则是自己“想当然”添加上去的 ， 他们振振有词的理由便是宝沃在此之前也一度火热过 。
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怎么火热呢？那就要追述到54年以前 ， 甚至更久的时间了 。 1919年 ， 德国工程师卡尔·宝沃创立了宝沃汽车 。 当时的宝沃 ， 号称德国第三大汽车制造商 ， 并且当时还占据着德国超过60%的出口市场份额 。 除了在占据广大的市场份额之外 ， 宝沃还与保时捷并称为“赛道双雄” ， 在赛道等性能方面上也有同样出色的成绩 。
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辉煌时期的宝沃 ， 发展离不开这几款车型 。 首先 ， 1949年诞生的Hansn ， 浮筒式车身设计给车型带来了更加宽裕的内部空间 ， 影响了往后很多车型的设计走线 ， 并且比奔驰“Ponton”（W120）还要早4年 。 其次 ， 1952年 ， 宝沃生产出当时德国首款变速箱豪华轿车--Hansa ， 继而在变速箱方面上有着重要的影响 。
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