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大侠上车■比亚迪宋回归价值路线，逆市出精品

在这个车市的至暗时刻 ， 不管是进口品牌、合资品牌、自主品牌 ， 都承受着行业下滑这无情巨轮的碾压 ， 新车效应锐减 ， 降价求量无效 ， 营销落地暂停……以往熟练且有效的手法犹如重拳击空 ， 反伤了自己 。
诚然 ， 是当局者迷而已 。 越是复杂的局面 ， 用最简单的办法最为有效 。 对于自主品牌而言 ， 更是需要回归本质 ， 一款超质价比的好产品 ， 就是突破窘境的不二法门 。 在国内自主品牌跌宕起伏的成长史中 ， 已经充分证明这一规律 。 实则是谁先点亮这盏灯 ， 照亮前行的去路 。
所谓至暗时刻 ， 尤有光明 。
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3月18日 ， ''7万级超值品质SUV''比亚迪宋经典版上市,售价6.99—8.99万元 。 对于比亚迪而言 ， 宋经典版不只是一款新车 。 多年来 ， 比亚迪宋家族见证了近70万个中国家庭的幸福 ， 代表了比亚迪正向研发的实力 。 此次经典版的上市 ， 是要在燃油车层面为比亚迪搞点大动静 ， 搅动紧凑型SUV这一细分市场 。
【大侠上车■比亚迪宋回归价值路线，逆市出精品】但要在这个竞争惨烈的细分市场中取得不错的成绩 ， 对比亚迪宋经典版来说 ， 需要打破层层壁垒和既定认知 ， 以高质价比来重新定义市场标杆 。 逆市出精品 ， 正是当下车市至暗时刻给予自主品牌的一缕光明 。
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改变紧凑型SUV的认知习惯
人们对于紧凑型SUV的要求经过这几年的发展 ， 已经形成特定的认知 。 可以说这种认知习惯 ， 正是限制紧凑型SUV市场的掣肘 。
在固定的价格区间 ， 消费者为什么不能提高要求？比亚迪宋经典版就来满足你 。
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宋经典版配备性能更强、噪音更低的1.5TI缸内直喷全铝合金发动机 ， 并提供六速湿式双离合变速器六速爱信手动变速器两种选择 ， 最大功率118kW ， 最大扭矩245N·m 。 具网友实际使用反馈 ， 90公里巡航时变速箱为6挡 ， 油耗只有5L 。
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这样的油耗表现得益于 ， 世界知名内燃机研发公司AVL为这台发动机特意研发350巴缸内燃油直喷系统 ， 在满足国六B排放标准的基础上 ， 进一步提升燃油效率和经济性 。 同时对这款发动机整体又进行了技术优化升级 ， 使其噪音降低了3分贝以上 。
特别说明是 ， 此车底盘是由前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克亲自调校 ， 兼顾运动性与舒适性 ， 同时配备上坡辅助和陡坡缓降功能 ， 在不同路面环境均能为驾驶者提供平稳且舒适的操控体验 。
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宋经典版 ， 提高紧凑型SUV标准的项目远远不止动力和底盘 。
在车身材质采用中高强度钢材占50% ， 超高强度钢材占25%以上 ， 打造3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身 。 在结构上合理设置''冲击变形吸能区''和''高强度座舱保护区'' ， 将''吸能-分散''两大作用发挥到极致 ， 最大程度阻止乘员舱变形 ， 留出最为重要的生存空间 。
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将打破进行到底 。 宋经典版还配备''八位一体''博世九代车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、BOS优先刹车系统、CCS定速巡航系统、4探头后泊车雷达、带动态辅助线的倒车影像等被动安全配置 ， 远远超越同级竞争对手 。
改变 ， 是为了不让自己被改变 。 今后消费者在选择紧凑型SUV的时候 ， 完全可以以这个价值标准来进行衡量 。


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