「大众汽车」“不懂车的买丰田,半懂车的选大众”,但买这四款车的多半是懂车人


「大众汽车」“不懂车的买丰田,半懂车的选大众”,但买这四款车的多半是懂车人
文章图片
「大众汽车」“不懂车的买丰田,半懂车的选大众”,但买这四款车的多半是懂车人
文章图片
「大众汽车」“不懂车的买丰田,半懂车的选大众”,但买这四款车的多半是懂车人
文章图片
「大众汽车」“不懂车的买丰田,半懂车的选大众”,但买这四款车的多半是懂车人
文章图片
在汽车圈里有着这样一句话:“不懂车的买丰田 , 半懂车的选大众” 。 如今国内汽车市场最有影响力的品牌无疑就是丰田和大众了 , 大众进入国内时间最早 , 有着庞大的粉丝基数和扎实的口碑基础 , 所以一般对于汽车半懂不懂的 , 都是干脆选一台大众 , 省心省事 , 开出去有面子 , 反正那么多人选了都没问题 , 肯定自己选也没啥问题 。
而丰田则是全球市场都做得很好 , “有路的地方就有丰田”这句话可不是随便说的 。 即便是非洲 , 别的车企销量不行的 , 丰田车都卖得出去 。 原因无它 , 质量好 , 耐开 , 就算不懂车的都可以闭着眼睛买它 , 承受的最大损失无非也就是多花了一点点钱而已 , 但质量好 , 省油耐开 , 皮实 , 多花点钱也值了 。 但内行人告诉你 , 懂车的多半喜欢这四款车 。
第一款:本田雅阁 , 雅阁进入国内的时间也非常早 , 曾经一度是最有竞争力的商务轿车 。 尤其是六代雅阁 , 更是一代经典 , 也为后面雅阁的畅销打下了扎实的基础 。 而现款十代雅阁 , 也是历代雅阁中最成功的车型之一 , 每个月销量比凯美瑞还高 , 是目前月销量最大的日系轿车 。
雅阁现在最值得入手的就是混动版本 , 相比起1.5T , 混动有着质变的提升 , 同时在油耗方面有着更好的表现 。 i-MMD技术加持 , 省油的同时动力好 , 平顺度非常优秀 。 135KW的电机 , 拥有315牛米扭矩 , 这套动力系统推出的时候 , 即便是混动领域的先驱丰田都对它不吝赞美 , 也连续两年获得了沃德十佳发动机奖 , 堪称最有价值的动力组合之一 。 而它还有一个优势就是全球车型 , 安全性高 , 也更加可靠 。
第二款:标致508 。 新一代的标致508其实非常可惜 , 原本是作为打破局面的一台车 , 倾注了大量心血 。 在开启预售之前就获得了大量关注 , 但确实法系车整体衰退 , 就算有一台好车 , 也难以为继 , 标致508就是那台好车 。 外观造型更加运动时尚 , 颜值属于同级别顶尖 , 内饰经过升级以后也相当有科技感 , 犹如头等舱 。 而做工用料一直是法系车引以为傲的地方 , 用料十分扎实 , 坐进去感受一下就知道它的好处在哪 。
而THP系列发动机则是PSA集团和宝马一起研发出来的 , 属于明星机型 。 配备6AT或8AT变速箱 , 电子档把 , 8AT车型还带换挡拨片 。 另外标致508还是出了名的安全性高 , 在关键位置的钢材抗屈服强度能达到1600兆帕 , 给人很强烈的安全感 。 而底盘调校更是同级别标杆 , 舒适度极高 。
第三台:辉昂 。 如果要在一汽大众的车型里选择一台最有性价比的车 , 那必然就是辉昂 , 更高级的MLB平台打造 , 跟奥迪A6L一个档次 。 前五连杆独悬 , 后梯形连杆式独悬 , 滤震效果好 , 平台的隔音做工NVH也十分优秀 , 而且车长超过5米 , 轴距超过3米 , 坐进去就很有豪华感 。 但关键这台车起步价跟A4L差不多 , 让人不得不动心 。 并且同样采用奥迪A6L的发动机以及技术 , 唯独车标并非出自豪华品牌 。
第四款:雪铁龙C6 。 PSA集团在国内是绝对被低估了的 , 在欧洲 , 法系车销量和德系完全不相上下 , 而在南美和一些其它市场 , 甚至还要超过德系 。 只是在国内 , 欧洲车系的双雄 , 却形成了大众一家独大的局面 , 让人比较心疼PSA 。 雪铁龙C6就是PSA在国内的旗舰级别轿车 , 相比起其它标致和雪铁龙车型 , C6的平台更高级 。


推荐阅读