[潮车行天下]奔驰G63先行版,除了爽没有别的优点( 二 )
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G作为奢侈品的“独特”之处 , 除了视听之外 , 就是价格 。 并不是说它200多万的指导价人们能不能承受得起 , 单说近100万的加价 , 才是它远离消费品范畴 , 变成奢侈品的标志 。 一百万的加价 , 是不能贷款的 , 即便是贷款购车 , 也要先实打实地掏出一百多万现金 , 这在人们眼中就是前文所说的社会阶层的直接外在体现 。 能掏出一百多万现金的人 , 你也别猜我戴的的理查德米勒是哪买的了 。
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如果作为消费品 , 加价行为是应该受到抵制的 , 但如果作为奢侈品 , 加价反而是符合消费心理学的行为 。 就像不可能直接买到Birkin和Kelly一样 , 得先配个大几万的丝巾毛衣 , 才有资格买你真正想买的包包 。 G的稀缺性是导致加价的直接诱因 , 我从来没听说过一辆G在4S店里能停留超过三天 。 奔驰对G的产量控制 , 比钻石开采还严格 , 要说产能不够 , 那可真是无中生有暗度陈仓了 。
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这所有的一切 , 都是和汽车的常规定义相违背的 , 但奔驰坚持这么做 , 正是因为这一切的“独特性”和“稀缺性” , 都能够直接刺激到人们的感官和心理 , 使G完全脱离了汽车的范畴 , 甚至也不属于超豪华SUV的行列 , 而具有了奢侈品的属性 。
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G不高级 , 但很野 。 它是具有纯阳之体的奢侈品 , 可以填满人们在出行领域对社会阶层展现需求的空白 。 它 , 无可替代 。
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