玩车教授@1.2T+6AT，预售11万起，这台帅气SUV会是翻身之作吗( 二 )

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丰田于去年上海车展亮相了在华推进电气化的首款战略车型， C-HR EV/奕泽 E进擎以及雷克萨斯UX300e将在今年4月下旬正式上市销售。 C-HR EV/奕泽 E进擎搭载了54.3kWh的电池包，受限于电池包大小，其在NEDC工况下续航里程为400公里但能耗水平已达同级别领先水平。 C-HR/奕泽及雷克萨斯UX均源于TNGA架构打造，在此基础上利用了丰田多年在双擎（HEV）车型的技术积累，开发出能令消费者放心且极为高效的纯电动版本车型。丰田在2017年曾提出了“2030年电动化车型销售550万台以上”的目标，而去年则把该目标提前到了2025年。国内市场方面，丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎为首款导入车型，计划到2025年在中国推出10款纯电动车型。

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教授从上汽通用别克方面获悉，全新别克威朗GS将于4月30日于线上举行上市发布会。新车在外观造型方面十分抓人眼球，采用了“三维展翼立体美学”的设计理念，其前进气格栅搭配飞翼式的镀铬装饰条向两边大灯处延申，这大大提升了该车的视觉宽度并营造更为浓烈的运动感。 GS专属前包围的加入也令该车呈现出更具侵略性的视觉效果。新车在外观及内设细节部分同样有各种运动化标识作为点缀，能很好地展现其作为一款运动车型的身份。动力方面，新车搭载了第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率为121kW ，峰值扭矩240牛·米，匹配全新CVT智能无级变速箱。随着更多GS版本车型的推出，能为别克的产品矩阵注入更多激情与活力，兼具运动与个性的别克GS运动子品牌能与别克Avenir高端子品牌一起，为消费者提供更为丰富的车型选择。

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全新一代保时捷911自2018年洛杉矶车展发布以来，已相继发布了911 Carrera、Turbo等系列产品。日前，外媒前方拍摄采访人员就拍摄到一组全新911 GT3版本车型的低伪装谍照。与此前拍摄到的测试车谍照相比，本次曝光全新911 GT3的谍照已经能清晰看到其部分细节。新车在空气动力方面进行了重新考虑，前进气格栅造型被重新设计且开口更为夸张，前备箱盖加入的两个导风槽让新车看上去更为战斗。车尾部分其伪装覆盖仍然较多，但能看出新车中置双出的排气设计，而夸张的尾翼及后扩散器等尺寸都非常大，相信能为新车提供更强大的下压力。动力方面，全新911 GT3或将搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，根据外媒预测，新车的最大功率或将超过550马力。有关该车的具体发布时间目前还没有准确消息，教授将会为大家带来持续的关注。

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