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AM车镜@3长续航版这张牌刺激了谁的神经，国产特斯拉Model

4月10日 ， 国产特斯拉Model3长续航版本正式上市 ， 补贴后售价为33.905万元 。 比国产标准版车型在价格上贵了4万元 。 此版本车型一出 ， 特斯拉的新老车主们 ， 有笑而不语心满意足的 ， 更有长吁短叹欲组团维权的 。
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家族续航里程最长物有所值
目前作为特斯拉家族续航里程最长的车型 ， 国产特斯拉Model3长续航版最大续航里程达668km 。 比国产标准版车型续航增加了223km ， 比进口的高性能全轮驱动版续航增加了73km ， 比长续航全轮驱动版车型续航增加了78km 。
特斯拉长续航版车型除了提升续航方面 ， 更是升级了部分配置 ， 如前后排座椅都标配了座椅加热 ， 在车头位置加入了前雾灯 ， 配置了高级音响系统（14个扬声器+1低音炮） ， 标配地垫 。 且特斯拉长续航版车型在电机动力、百公里加速时间方面与国产标准版车型也存在差距 。
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又割韭菜还想问香不香
仅仅花4万元就可以买到223km的续航 ， 以及升级后的配置 ， 这让那些购买了国产特斯拉标准版的老车主们心里怎么平衡？网上流传的一段国产Model3标准续航后驱升级版车主维权视频显示 ， 车主在前几天购车时并不知道特斯拉会在最近推出国产Model3长续航后驱版本车型 。 甚至有车主拿工信部登记的新车信息询问销售是否为长续航车型 ， 特斯拉的销售回应那是谣言 ， 还表示近一两年内都不会出长续航车型 。 结果呢？老车主提车才多长时间？国产特斯拉Model3长续航版就来了 。
一边是新车主觉得物有所值 ， 一边是老车主认为再次被“割了一茬韭菜” ， 之所以说再次 ， 是因为离特斯拉“简配门”车主维权刚过去一个月的时间 。 新车主对比老车主 ， “嗯 ， 真香！” ， 老车主有的 ， 只能是“新伤”加“旧恨” ， 纵然是情怀廉价 ， 也不该这样挥霍吧 。
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【AM车镜@3长续航版这张牌刺激了谁的神经，国产特斯拉Model】领跑三月优势继续扩大
2020年2月 ， 特斯拉Model3开始杀进轿车市场前三名 ， 2020年3月 ， 特斯拉在中国车市销量为10160辆 ， 较1月的3563辆 ， 2月的3900辆 ， 环比增长近3倍 。 特斯拉Model3摘得新能源汽车市场销量桂冠 ， 紧跟其后的比亚迪秦EV销量为5066辆 ， 两者拉开的销量差距显而易见 。 目前 ， 在中国电动车市场总销量上 ， 特斯拉占比约25% ， 是中国市场的超级赢家 。
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国产特斯拉Model3长续航版本加入特斯拉车型产品矩阵后 ， 进一步丰富其产品线 ， 而且特斯拉在新能源汽车市场有着超强的品牌影响力 ， 再加上国产化后的降价等手段 ， 特斯拉在国内优势对比其他新能源品牌将会进一步扩大 。
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AM车镜总结
按说以特斯拉现在的优势 ， 应该进一步增加消费者黏性 ， 而不是一而再再而三的疯狂收割 ， 到手的一把好牌 ， 总不能往烂里打 。 小鹏汽车、比亚迪、蔚来汽车等等哪一个是易与之辈？不要以为国产车型就没有一战之力 。
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即将于4月27日上市的小鹏P7无论在配置方面还是科技方面 ， 与特斯拉Model3都有一拼 ， 而且还有续航里程达706km的优势 。 比亚迪汉EV近日已正式在比亚迪深圳工厂下线 ， 其搭载了比亚迪最新的刀片电池 ， 续航里程能够达到600km以上 ， 值得一提的是比亚迪汉EV的最大优势在于使用了磷酸铁锂电池 ， 安全系数方面 ， 要比特斯拉“自燃门”可靠得多 。 荣威Ei6和蔚来汽车在主场的表现已经很出色了 。


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