福特探险者@长安福特的强弩之末？国产探险者2.3T+10AT，或30万起售叫板途昂( 二 )
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此外根据全新探险者的工信部申报图来看 ， 新车还将提供第二套格栅设计 ， 其中该版本与海外版保持了基本一致的格栅造型 ， 只是内部改为多条幅式横条设计 ， 至于尾部方面则采用竖式LED尾灯来强调车身高度 ， 另外双边单出的排气尾喉设计亦不失体现福特品牌的运动象征 。
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至于内饰方面 ， 全新探险者的设计理念多少有点看齐林肯品牌 ， 同样加入了木纹饰板来烘托整车的高级质感 ， 同时亦遵循了当下福特的家族设计 ， 统一采用旋钮式换挡结构 ， 进一步塑造了车厢内的高级感 。
另外新车也大打电子科技功能牌 ， 提供了12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控大屏组合 ， 其中后者集成了福特最新的SYNC 3车载系统 ， 支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联 ， 也支持车载4G LTE Wi-Fi ， 最多可供10台移动设备上网 。
虽然整体配备的互联功能比较丰富 ， 但依然有不少网友吐槽这块突兀的中控大屏 ， 重点是与中控台的设计不够协调 ， 整体造型看起来像是一块墓碑 ， 这般评价大概是福特设计师预料不到的 。
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除了在座舱强调科技感以外 ， 全新探险者不忘配备丰富的安全配置功能 ， 包括自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等 ， 另外像自动泊车、可识别交通标识的自适应巡航系统也将得到应用 ， 符合时下的智能化要求 。
关于新车售价 ， 参考之前长安福特锐际的定价策略 ， 其在18.98万元起即提供了2.0T+8AT动力及四驱系统 ， 对比东风本田CR-V的1.5T两驱自动挡版本17.98万元起售价实际并不算贵 ， 如此高性价比力度或将在全新探险者身上得以延续 。
因此 ， 根据途昂和昂科旗2.0T版本均以29.99万元起售的做法 ， 或许拥有同级独有的2.3T+10AT动力 ， 以及肌肉大身材后驱车的全新探险者 ， 将以30万元左右价格起售 ， 呈现高性价比之余还不忘拔高整车的高端形象 ， 不过这样的高价对于现今长安福特的品牌力来说多少会有不小的压力 ， 或许尽早推出起售价更低的2.0T版本才是解决之道 。
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【福特探险者@长安福特的强弩之末？国产探险者2.3T+10AT，或30万起售叫板途昂】《我有车》总结：客观而言 ， 在品牌销量连连惨跌的情况下 ， 长安福特此时推出售价高昂的中大型SUV并不合适 ， 大概率会铩羽而归 。 但实际上我们也能理解 ， 当初官方在规划投产全新探险者的时候 ， 并未预想到竟会遭遇如此惨痛的销量败局 ， 因此这时推出全新探险者实属无奈之举 。 有见及此 ， 也只能祝福长安福特了 。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 ， 快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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