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『萌宠大机密』大众ID.Buzz纯电动MPV接棒，大众确认途安2022年正式停产


『萌宠大机密』大众ID.Buzz纯电动MPV接棒，大众确认途安2022年正式停产
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【『萌宠大机密』大众ID.Buzz纯电动MPV接棒，大众确认途安2022年正式停产】无论是中国还是欧洲 ， MPV细分市场日渐萎缩 ， 如今的消费者更偏爱SUV和跨界车 。 在这种趋势下 ， 大众把目光转向了SUV及电动汽车 ， 2020年年底将停产夏朗这款中型MPV ， 2年后紧凑级MPV途安也将步其后尘 。 大众汽车研发董事会成员弗兰克·韦尔施（FrankWelsch）日前表示 ， 即将于2022年面世的ID.Buzz电动MPV将间接取代途安 ， 并通过“情感”设计重振MPV细分市场 。
『萌宠大机密』大众ID.Buzz纯电动MPV接棒，大众确认途安2022年正式停产
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途安和高尔夫GTI是韦尔施最喜欢的两款车型 ， 他认为途安效率高 ， 物有所值 ， 对家庭也很重要 ， 但现在ID 。 Buzz才是大众新一代MPV的代表：“我们还有其他车型替代MPV ， 比如TiguanAllspace七座SUV 。 同时 ， 我们已经通过ID系列为下一代MPV车型做好了准备 ， 包括我们正在开发的ID.Buzz 。 他们才是途安真正的继任车型 。 ”
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欧洲市场上 ， 途安最大的销量来自于2004年 ， 共卖出了191 ， 414台 ， 而在2019年仅销售75 ， 427台 。 目前在售的途安是第二代车型 ， 全球首发是在2015年日内瓦车展上 ， 基于大众汽车集团MQB平台打造 ， 与第7代高尔夫同平台 ， 提供多种输出功率在110-190PS（81-140kW）的汽油和柴油车型 。 其中 ， 英国起售价为28 ， 560英镑（约合25.3万人民币） ， 德国起售价为31 ， 080欧元（约合24.0万人民币） ， 中国起售价为15.18万元（上海大众途安L ， 现已停产） 。 比同平台的5座版Tiguan（国内版称途观）高3 ， 505英镑和695欧元 。
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而大众ID.Buzz基于大众集团MEB电动车专用平台打造 ， 预计将于2022年正式投放市场 。 早在2017年底特律车展上 ， 大众就发布了ID.Buzz概念版 ， 至少提供单电动机和双电动机两个版本 ， 其中后轮驱动版最大输出功率为286PS（200kW） ， 配合83kWh电池组 ， 将是未来的主力车型 。 而四轮驱动版前后轴各有一台电动机 ， 总输出功率为369PS（250kW） ， 配合110kWh电池组 ， 续航里程435公里 ， 0-96公里/小时加速大约需要5秒钟 ， 最高电子限速为160公里/小时 。
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按照大众集团的设想 ， ID.Buzz将是1950年代Microbus的精神继任车型 。 尽管MPV市场需求有所下降 ， 但消费者想要更好的设计 ， 这也是ID.Buzz在设计倾注情感的真正原因 。 大众ID.Buzz的更多消息 ， 敬请关注新浪汽车的后续报道 。 （来源：autocar编译：张季冬）
(责编：张靖)


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