『丰田汉兰达』理想ONE硬刚汉兰达，谁是30万元真7座一哥？( 三 )
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汉兰达在储物空间方面打了个大胜仗 ， 手套箱、扶手箱和门板储物空间都非常宽敞 ， 还在中控台处设计了长条形储物槽 。 论实用性 ， 很少有中型SUV或中大型SUV能够与汉兰达匹敌 。
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理想ONE的后排带有独立空调 ， 出风口位于车顶位置 。 全车共有3个USB接口和4个Type-C接口 ， 细节较为体贴 。
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汉兰达同样提供了后排独立空调 ， 全车设有5处手机接口 。
科技范对战实用风
理想ONE空间小胜
在中型SUV领域 ， 汉兰达的空间表现有口皆碑 ， 是很多人心目中衡量“真7座”的一把标尺 。 汉兰达一方面有着同级中上游的车身尺寸 ， 另一方面延续了丰田在空间利用率方面的优势 ， 乘坐空间堪称宽敞 。 理想ONE比汉兰达更大一圈 ， 乘坐空间占得小幅优势 ， 第三排腿部空间和行李厢空间略胜于对手 。
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理想ONE的前排座椅采用8向电动调节+4向电动腰托 ， 标配通风和加热功能 ， 主驾还带有3组位置记忆 。
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【『丰田汉兰达』理想ONE硬刚汉兰达，谁是30万元真7座一哥？】
汉兰达精英版配备织物座椅 ， 前排为6向手动调节 。 中高配车型采用前排8向电动座椅+2向电动腰托 ， 并带有加热功能 ， 座椅通风为顶配车型专属 。
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理想ONE提供6座和7座两个版本 ， 分别采用2+2+2和2+3+2座椅布局 。 第二排空间完全不必担心 ， 座椅填充物中等偏硬 ， 带有舒适头枕 。 第二排配有座椅加热 ， 6座版的第二排座椅采用电动调节 ， 能够兼顾一定的商务用途 。
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汉兰达最低配车型为5座设计 ， 其余车型均配有7个座椅 ， 采用2+3+2式布局 。 第二排乘坐空间同样足够宽敞 ， 不过全系第二排不提供加热功能 。 与理想ONE相比 ， 汉兰达的座椅更加柔软 ， 展现出日系车特有的亲和力 。
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理想ONE和汉兰达的第三排空间足以容纳标准身材的成年男性 。 由于第二排可调范围较大 ， 两款车型的第三排腿部空间都不算局促 ， 相比之下理想ONE稍大一点 。 只可惜第三排坐姿不够放松 ， 头部空间也仅仅达到了够用的标准 ， 长途舒适性比较一般 。
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理想ONE的尺寸优势还在尾厢空间部分有所体现 。 不放倒第三排的情况下容积为302L 。 6座版仅支持第三排放倒 ， 尾厢空间可扩展至1066L；7座版的第二、三排座椅均可放倒 ， 尾厢最大空间为2218L 。 电动尾门带有感应开闭功能 ， 便利性值得肯定 。
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广汽丰田并未公布汉兰达的行李厢容积 ， 不过很容易看出其尾厢进深比理想ONE稍短 。 汉兰达的长处在于 ， 第二、三排放倒后可以形成几乎全平的空间 ， 运输大件物品的体验比较友好 。 尊贵版和至尊版带有电动尾门 ， 但不支持感应开闭 。
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