[新军备观察]超级涡扇发动机惊艳全球，领先俄罗斯十几年，美国制造巅峰之作验证机通常是为设计新型战机服务的一种

验证机通常是为设计新型战机服务的一种实验机型，由于不需要大规模量产，验证机往往取消了很多常规设计，外形看上去极具科技感，其配套的动力系统也与最终机型不太一样。其中，最为知名的就是美国F-35B隐身战斗机的试验机型——X-35B技术验证机。

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【[新军备观察]超级涡扇发动机惊艳全球，领先俄罗斯十几年，美国制造巅峰之作】虽然外表看起来， F-35B与X-35B十分相似，但其内在的发动机却很不一样。应该说X-35B搭载的发动机与绝大多数传统发动机都有非常大的区别。目前， X-35B已经完成了自己的历史使命，被当作“镇馆之宝”放置在美国航天博物馆的斯蒂文·F·乌德瓦·哈兹中心，而同时摆放的就是专门为其配备的动力系统——F119-SE611涡扇发动机。

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这台发动机相较于其他涡扇发动机在外表上做了一个很大胆的尝试，多了一个硕大的升力风扇结构，而大家非常熟悉的F-35B搭载的F135-PW-600涡扇发动机，正是以F119-SE611为基础衍生而来。

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F119-SE611涡扇发动机的本体主要包括滚转式尾喷管、涡扇发动机本体、传动离合杆以及最后的升力风扇系统，这样的设计可以满足飞机垂直起降的需求，要想把这么复杂的系统整合成一个部分再塞进航天器内部，其所需要的工业水平和技术难度可想而知。

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另外，除了上述提到的这些新设计， F119-SE611涡扇发动机的尾喷管也很有特色。它的尾喷管采用三轴承转向设计，当飞机起飞和下降时可以通过向下偏转为战机提供一部分升力。同时，除了这部分升力之外，发动机本体所产生的动力由精密设计的传动离合系统来带动，正是在这两个力的共同作用之下， X-35B才能在起飞重量大得多的情况下，做到垂直升降。

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这台涡轮发动机的成功研制为后来F135-PW-600的诞生打下了坚实的基础，虽然F119-SE611涡扇发动机现在已经被放置在博物馆里成为古董，但是在全球大多数国家眼里，甚至包括作为工业大国的俄罗斯，这台发电机比他们自主研发的最新代发动机还要先进，就像是外星科技的产物，如果可以获得这种技术，想必在航发领域会前进十几年。

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今天， F-35B隐身轰炸机已经更换了采用更先进升力推进系统、推力更大、可靠性更高同时还对尾喷管进行了隐身处理的F135-PW-600涡扇发动机。同时，美国公司还在对其不停研究改善，力求研制燃油效率更高、推力更强劲的新一代发动机，在航发领域其他国家与美国的差距也越来越大了。

[新军备观察]超级涡扇发动机惊艳全球，领先俄罗斯十几年，美国制造巅峰之作

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