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『爱车兵团』10万出头的自主SUV值得一看，碰撞测试“优等生”

C-IASI是由中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院共同成立的汽车安全测试 。 与其它汽车安全测试不同 ， C-IASI是由保险行业相关机构占据主导 ， 旨在通过更严苛的测试 ， 评估车辆安全性和车辆碰撞后的修复对保险公司带来的直接成本 。 对于消费者来说 ， C-IASI是和消费者“同一阵线”站在车企的”对立面” ， 因此消费者更相信这项安全测试的结果 。
『爱车兵团』10万出头的自主SUV值得一看，碰撞测试“优等生”
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C-IASI碰撞测试被越来越多的消费者所熟知 ， 由此可见安全性已然成为不少消费者买车时看重的一点 。 回想起前些年国内SUV市场的突然火爆 ， 其原因之一就是很多人认为SUV比轿车更安全 。 从主观感受上说 ， SUV的离地间隙比轿车更高、视野比轿车更好 ， 其安全性理应比轿车要好 。 但是 ， 安全性并不能仅凭感受去判断 ， 而是需要实践才能出真知 。 因此 ， 笔者今天特意整理出在2019年C-IASI碰撞测试中 ， 获得G（优秀）评价最多的自主SUV ， 看看它们的具表现究竟如何 。
长安汽车-长安CS75PLUS
指导价：10.69万-15.49万元
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长安CS75PLUS是目前C-IASI测试中 ， 自主SUV车型评分最高的一款 ， 其“3G1M”的评价甚至超越了不少合资品牌车型 。 此前 ， 长安CS75PLUS也参加过C-NCAP碰撞测试 ， 得分率为85.4% ， 为五星评价 ， 其中乘员安全得分率超过90% 。 可见长安CS75PLUS在这两家专业的测试机构下 ， 得出的分数充分证明其在安全性上做足了功夫 。
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长安CS75PLUS之所以能获得如此优异的成绩 ， 与其采用高刚性车身设计密不可分 。 据了解 ， 长安CS75PLUS车身的高强度钢占比60% ， 热成型钢及超高强度钢占比达到同级别领先的38.3% 。 其中在A柱、B柱等关键部位 ， 均使用了强度达到1500MPa的超高强度钢 ， 确保无论从哪个方向来的冲击 ， 都能由整个车身来分散受力 ， 确保车内人员安全 。
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此外 ， 长安CS75PLUS也搭载了同级别强悍的蓝鲸2.0T+8AT动力组合 ， 加之深受国人喜爱的大空间和高颜值 ， 成就了长安CS75PLUS自上市以来连续5个月稳居SUV销量前列的表现 。
上汽集团-荣威RX5MAX
指导价：11.88万-18.98万元
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跟长安CS75PLUS一样 ， 荣威RX5MAX在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面均获得了G（优秀）评价 ， 只不过在耐撞性及维修经济性指数方面收获了一个P（较差）评价 。
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从数据角度看 ， “正面25%偏置碰撞”是目前业界最为苛刻的碰撞测试 ， 许多合资车型纷纷在此折戟 。 但是在此次实验中 ， 荣威RX5MAX总评为G（优秀） ， 表现十分不错 。 另外 ， 从上图的车内视角来看 ， 正面气囊和侧气帘的稳定发挥起到了保护驾驶者的作用 ， 并没有像部分车型那样出现气囊跑偏现象 。
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荣威RX5MAX不仅在安全性上给用户提供最大的保护 ， 同时在车载互联网方面也刷新了很多车主对自主品牌的认知 。 其搭载的SKYEYE天眼系统 ， 能够主动识别面部信息 ， 确认“刷脸”登录成功后轻踩刹车便可轻松启动车辆 。 另外 ， 车机系统还会根据日期、天气等信息提醒车主 ， 让用户感受到荣威RX5MAX智能化系统带来的贴心和实用性 。


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