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车家号@广汽3月汽车销量环比激增4.7倍，宇尘说车│业绩回暖

受疫情影响、宏观经济下行、贸易局势震荡等因素影响 ， 2020年3月汽车行业整体表现低迷 。 在国内汽车行业持续下行的严峻形势下 ， 广汽集团3月汽车产销10.95万辆和11.05万辆 ， 环比增长532.69%和471.04% ， 1-3月销售同比优于行业平均水平4.31% ， 业绩回暖显著 ， 顶住了市场下行的压力 。
车家号@广汽3月汽车销量环比激增4.7倍，宇尘说车│业绩回暖
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优于同行 ， 广汽3月汽车产销数据靓丽
作为广汽的战略事业 ， 广汽自主新能源汽车从去年以来一路看涨 ， 战略转型初见成效 。 2020年3月 ， 广汽集团新能源乘用车销量4111辆 ， 同比增长130% ， 其中广汽新能源销售3503辆 ， 同比增长121% 。 广汽新能源AionS以长续航、大空间、高智能、高颜值、深度定制等优势亮点 ， 铸就销量持续增长的强劲势头 。 在受疫情影响严重的一季度 ， AionS累计销量达到7038辆 ， 3月单月销量达到2957辆 。 据悉 ， 广汽新能源今年还将推出两款全新纯电车型 ， 乘胜追击 ， 巩固优势 。
自主品牌方面 ， 2019年 ， 广汽自主品牌广汽传祺完成了系列升级 ， 包括降库存、主力产品升级、营销体系升级等 ， 改善效果明显 。 3月广汽传祺销量17644辆 ， 环比增长330.87% ， 一季度第二代传祺GS4销量26220辆 ， 同比增长28.38% ， 实现逆势上扬 。 出口方面 ， 一季度广汽传祺出口2714辆 ， 同比增长114.5% 。
日系车方面 ， 2020年3月 ， 广汽本田、广汽丰田和广汽三菱销量分别为32143辆、49480辆和2043辆 ， 环比分别增长349.99%、799.64%和483.71% ， 销量显著回暖 。 广汽本田和广汽丰田今年还有多款新车计划 ， 3月31日广汽本田发布新款冠道、皓影混动版和缤智中改款 ， 年内凌派将推出HEV版本 ， 广汽丰田C-HR将推出EV版等 。 此外 ， 广汽菲克3月销量5007辆 ， 环比暴增1484.49% ， 产销一体化成效明显 。 日系欧美板块的稳定增长将有力助推广汽集团整体销量走俏 。
政策组合拳刺激消费 ， 汽车市场潜力巨大
今年以来 ， 汽车产业受到新冠肺炎疫情较大冲击 ， 在各方共同努力下 ， 汽车产业复工复产已经有效展开 。 目前 ， 国内疫情明显趋于稳定 ， 对汽车行业的影响已经边际弱化 ， 复苏迹象较为明显 。 此外 ， 自疫情爆发以来 ， 各部委密集发布汽车刺激政策 ， 行业需求随着经济回暖而逐步释放 。
3月31日 ， 国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补 ， 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车 ， 从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。 从三大举措中不难看出 ， 国家正在深化新能源汽车发展及提高二手车利用率上发力 ， 调整汽车行业消费结构 。
为稳定和鼓励汽车消费需求 ， 地方政府也积极相应中央号召 ， 相继出台了系列措施刺激汽车消费 ， 通过组合拳的方式 ， 为汽车行业复苏提供政策支持 。 目前 ， 广东、山东、吉林、海南等13个省份 ， 出台了具体的刺激汽车消费政策 。 其中包括放宽限购、补贴新能源汽车购买、增加牌照指标等增量拉动等内容 ， 同时也包含对在本地购买车辆进行金额补贴、以旧换新、老旧车淘汰补贴、降低二手车成本等存量置换的奖励政策等内容 。
4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上 ， 各部委再次重申将稳定扩大汽车消费工作 ， 充分释放汽车消费潜力 。 财政部表示将优化奖补政策 ， 尽快改变“车多桩少”局面；商务部表示将加快修订《二手车流通管理办法》 ， 进一步繁荣二手车市场；生态环境部考虑在尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施 。
【车家号@广汽3月汽车销量环比激增4.7倍，宇尘说车│业绩回暖】分析人士称 ， 在4月国内疫情可防可控 ， 海外疫情输入影响逐渐弱化的条件下 ， 政策组合拳叠加刚性购车需求释放 ， 预计4月乘用车销量降幅将进一步收窄 ， 零售端有望率先转正 。


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