娱乐先知道了@不拼续航拼实力，性价比令人惊喜，更年轻运动别克Velite6 其实提到别克Velite6这个车

其实提到别克Velite6这个车，可能很多小伙伴会联想到，之前别克推出的一台车别克Velite5 ，其实这两台车完完是不同的，因为别克Velite5是一台增程式电动车，别克Velite6则是一台纯电动车，所以这两台车之间并不存在迭代的关系。

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在动态感受里面分为两个点，第一个点就是这台车在隔音降噪方面，其实之前别克的车型在隔音降噪方面做得一直都是不错的，但是对于电动车而言，有种噪音其实特别难隔绝，就是来自电动机发出来的高频噪音，这种噪音其实是非常的让人讨厌，但是别克Velite6把这种电磁噪音隔绝的真的是非常难干净。

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再加速包括减速的时候，真的很难听到尖锐的让人引起不适的噪音。除非特别特别仔细的听能听到电动机的一部分噪音。

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第二点是这台车的动力，全车只有一台电动机，这台电动机的功率也不是那么大，只有85千瓦，最大扭矩大255牛米，这样的参数放到电动车阵营里面，真的算是小弱机，但是当真正的开上了这台车之后，发现这台车在0到80公里速度期间内，它整个加速感受还是非常不错的。

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作为一台电动车，它的电门踩下去多少立刻就会有加速度的反馈，这样的感受，会让你在城市里开车显得游刃有余，特别的自在，只不过这台车在80公里往上再加速的时候，就发现确实是有点吃力，其实官方的对这台车的定义也是家庭的第二台车，也就是让你开着这台车接孩子买菜，在城市里游走一下。

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既然限定了这台车绝大部分会时间都是在城里，那0到80公里的加速，显然比80到160的加速显得更有意义。它的刹车会让你觉得前半部分特别的虚，感觉刹车没有力。但其实并不是这样，因为这台车刹车也前半部分行程是用来动能回收，只要再往下深踩一下，刹车盘刹车片就开始工作了。
【娱乐先知道了@不拼续航拼实力，性价比令人惊喜，更年轻运动别克Velite6】

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虽然这台车的绝对的刹车能力可能还不错，但是不线性的感觉给人的感觉确实不是那么好。别克Velite6官方给出的NEDC的巡航并不是非常长，只有301公里。在充电方面表现也不错，如果采用直流感觉的方式的话， 40分钟可以从0冲到80% ，用慢充就话， 6个小时就可以完全充满。

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外观非常的好看，非常符合年轻人的审美，很年轻，也很运动。空间已经非常不错，车机方面，别克Velite6在ui设计方面，做得比之前别克的车型要年轻好多。

娱乐先知道了@不拼续航拼实力，性价比令人惊喜，更年轻运动别克Velite6

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