『领克』精致但不奢侈 领克03诠释运动的真谛( 二 )
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作为一款紧凑型车 ， 领克03的后排空间确实有些局促 ， 坐满三个人会有一种煮饺子的感觉 ， 好在中央头枕、后排扶手、空调出风口没有缺席 ， 全景天窗也减轻了压抑感 。
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领克03 2.0TD车款采用之前领克02上的那款发动机 ， 最大功率为140千瓦 ， 最大扭矩300牛米 ， 匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速器 。 官方百公里加速时间为7.3秒 ， 百公里制动距离35.6米 。 当启动后第一脚踩下加速踏板 ， 说实话 ， 我是有些失望的 ， 这个感觉太接近1.5TD车款 ， 柔和、平稳、轻盈 ， 怎么都不像一台运动型车具备的特质 。 但还没过多久我就开始啪啪打脸 ， 因为我把驾驶模式切换成了运动 。
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在运动模式下 ， 你无需全力压榨油门 ， 它都会给你带来暴躁的加速性能 ， 随着变速器升降挡的节奏 ， 我们的肾上腺素也随之飙升 。 可能你们会说“一台百公里加速7.3秒的车根本暴躁不起来” ， 但它在加速过程中带来的感受绝对是钢炮级 ， 更明显的排气声浪 ， 有轻微打滑迹象的前轮 ， 都让你瞬间化身蛮牛身上的斗牛士 ， 想要立刻将它驯服 。
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厚重的底盘配合前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 以及高强抗扭车身能在你转弯时能够提供很好的支撑 ， 可以算是在运动和舒适中间找到了一个平衡点 。
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要说这台车不运动的地方 ， 可能就是方向盘的转向手感 ， 即使在运动模式下 ， 手感也有些偏轻 ， 明显的电子感无法和驾驶员建立良好沟通 ， 回馈力度也有些松散 ， 好在虚位并不大 。 作为汽车编辑 ， 我们开过的车不在少数 ， 但真正能在试驾后给我们带来惊喜的车型寥寥无几 ， 领克03 2.0TD算一个 。 虽然这主要归功于为它提供了技术支持的沃尔沃 ， 但经过特殊调校 ， 领克颇有长江后浪推前浪的感觉 。
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从领克03 2.0TD身上能看出 ， “年轻运动”的口号从来都不只是说说 ， 它配备年轻人最爱的娱乐系统和炫酷界面 ， 整车调校都以运动为基准进行调校 ， 15.48万起的价格也让大批的年轻人更容易接受 。 现如今能满足这两项要求的车型少之又少 ， 大多数合资品牌更多还是在配置和舒适性上做文章 ， 把车作为载体、工具 ， 忽略了它本该带给人的乐趣 ， 而且由于配置堆积 ， 价格虚高 ， 品牌形象也过于刻板 ， 让初出茅庐的年轻人望而却步 。 领克03 2.0TD的出现正好补全了这个细分市场 ， 并且找到属于自己的归属感 。
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