「车家号」ICON、RS-5、F7 科技感由何而来，15万元解码( 二 )
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进入到车内 ， F7的内饰没有走“另类”路线 ， 前排控制区还是以驾驶者为中心 ， 中控屏幕向驾驶员一侧倾斜 ， 为使用过程中的查看与控制提供了较高便利性 。 屏幕下方是集成了空调与车辆功能的按键区域 ， 而这在大屏横行的年代里 ， 也算得上是一股清流了 。
同样 ， 哈弗F7也配备了L2级辅助驾驶功能 ， 其中包括了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等 。
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如果说哈弗F7在这三款车中最突出的亮眼之处 ， 那我想首先就是它的空间表现了 。 2720mm的轴距让F7接近中型SUV尺寸 ， 这不仅有利于提升车辆后排乘坐空间 ， 对扩大行李箱容积也有一定帮助 ， 可以说这是一款很能“装”的城市居家SUV 。 此外 ， 动力方面 ， F7有2.0T发动机配备 ， 并可选择四驱版本 ， 对于动力和越野有一定需求的朋友是必选项 。
总结
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新宝骏RS-5和哈弗F7已经上市有一段时间 ， 这两款车在不同城市的经销商都有着一定程度的优惠政策 ， 即便是选择顶配版本 ， 15万元也基本可以落地 。 因为吉利ICON刚刚上市 ， 新车热度会持续一段时间 ， 但官方指导价其实也并不高 ， 何况这是一款能让人记住的车 。
【「车家号」ICON、RS-5、F7 科技感由何而来，15万元解码】图片来源网络 ， 侵删 。
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