人在住院车在家为何收到了ETC扣费信息？|荔枝解忧帮( 二 )

　　与此同时，工作人员还表示，由于新使用的收费系统不够完善，高速公路通行费很可能会出现多收钱或者少收钱的情况，瞿先生要做好心理准备，如果发现被扣错费的情况，瞿先生要主动找他们客服部门。

　　跑完行程无扣款费用结算遇难题

　　上述两个问题中，杜先生和瞿先生使用的都是信用卡捆绑ETC ，之所以扣费信息会迟缓，可能是ETC系统和银行系统之间存在着结算的问题，那么使用储值卡的用户又怎么样呢？就在采访瞿先生的过程中，采访人员乘坐的采访车使用的就是储值卡ETC ，采访当天，采访车司机宋师傅也懵圈了，因为新使用的计费方式他也看不懂了。

　　1月15日上午，采访人员乘坐的采访车从沪宁高速南京收费站驶入高速，搭载系统显示，这辆车ETC储值卡余额为411.6元，最终，车辆经泰州大桥，从泰镇高速高港收费站驶离高速，可就在驶出高速时，令人意外的一幕出现了。出高速收费站时，原本能显示本次通行总费用的电子大屏，现在也不再显示任何通行费用。那么本次通行费到底是多少钱呢？再次查看这张ETC卡的余额，宋先生发现，卡内刚刚只被扣走了1.12元，按常理这一段120公里左右的路程应该扣费50元左右。

　　十来分钟后再次驶入高速， ETC卡余额更新为384.45元，说明上一次行程扣了27.15元，仍然有几十元没有扣款。宋师傅说，收费站ETC出口和搭载系统都不能实时显示全程通行费的情况下，回单位以后也无法立刻报账，给他的工作带来很大麻烦。

　　数据更新太滞后发票报销被耽误

　　跟我们采访车司机宋师傅类似的，应该还有汽车租赁公司的司机等等需要明确统计通行费用的司机，这样的ETC计费方式肯定会给他们的报账工作带来很大麻烦。

　　在采访中， ETC客服人员告诉镇江市民瞿先生，想要对自己的全部行程进行核查，或者对全部行程开具发票，可以通过一个叫做票根的手机软件来操作，可实际测试发现，还是行不通，因为根本查不到他1月5日这段行程的通行费信息。

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　　根据工作人员的说法，采访人员也下载了一个这款叫做票根的手机软件，然后把他个人的车辆登入了这个软件，从2020年的元旦到1月15日为止，他个人的车辆上高速公路行驶至少有三次了，费用按照以往的标准应该在120元以上，但是在这个软件里面，只看到了有一笔消费，上面显示是1月1日早上7点，扣费是在2020年的1月5日，而且这一笔只扣了2.39元。

　　官方回应：扣费形式新更换大量问题待解决

　　江苏通行宝智慧交通科技公司方面表示，施行新的收费模式后，小型车辆的计价标准并没有改变，目前不使用ETC系统、走人工通道取卡通行的车辆不受任何影响，在收费站出口可以实时缴费，上述一系列问题的根源都在于新使用的计费系统和ETC系统之间的对接问题。

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　　通行宝智慧交通科技公司南京片区经理宁卿说，高速公里采用的是分段计费的收费模式，通过高速的龙门架系统，车子跑一段收一段的费用，再加上现在很多车主绑定的是信用卡，相当于是先通行后付费的模式，所以扣费会延时几天，通行当时就不会向客户发送短信，但是按照分段计费的原则，车主是每走一段高速发一条短信，金额也可能只有几元钱。为了应对这种分段扣费的模式，按照交通运输部的要求，我们省将对这个系统进行优化完善，对当日全部的消费全部上传以后合并，然后发送扣款短信。