南京鼓楼出共享单车管理新招单车公司一起拖回头再分拣共享单车乱停

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本文标题：南京鼓楼出共享单车管理新招单车公司一起拖回头再分拣

共享单车乱停乱放，成为城市顽疾。现代快报采访人员注意到，在一些人流量大的地铁站旁，大量停得东倒西歪的共享单车形成了一堵“围墙”。停在里面的私人车辆出不来，体积较大的电动车也插不进去，被迫停在自行车道上。为此，南京鼓楼区城管局联合共享单车公司和相关街道，推出了“出门一把抓，回来再分家”的“一家清”管理模式，力求从源头上解决共享单车乱停乱放的问题。

△穿着哈啰单车工作服的工作人员在搬运美团的共享单车

新方案：先清理、后分家，提高清拖效率

12月18日，在清凉门大街一带，路边堆满了各色的共享单车，有的停在人行横道上，有的甚至停到了机动车道上了。哈啰单位的运维人员将多家企业的单车全部进行了清拖。工作人员说，以前是各家拖各家，鼓楼区实行新的措施后，一家单车公司需要把全部单车清拖完，回头再进行“分家”，单车各回各家。

鼓楼区城管局副局长葛勇介绍，共享单车摆放无序的问题是由管理机制不精准，企业各自为营等原因导致的。从本质上来说，此次“精细化管理模式”就是将哈啰、摩拜和青桔这三家企业的力量整合成在街道管理主体旗下，进行联合治理的模式。

从操作上说，每家企业每月会各派1辆运维车和3名工作人员，这些人员将在属地街道的工作人员的带领下，从早上7点到晚上9点，不间断地对地铁出口、大中院校、医院等重点区域进行巡查，不分品牌地对乱停的共享单车进行清拖，并疏导至就近的支路街巷进行规范摆放。最后，各家企业再对自家单车进行分拣托运。

△街道划定的共享单车中转站

此外，葛勇还表示，他们将根据实际，绘制共享单车停放点管理地图。同时，他们还会为运维人员配备手环，给运维车辆配置车载GPS及对讲设备，实时掌握人车辆动态，灵活地下达调度指令。

新动向：1月3日前将“休眠”2万辆废旧共享单车

鼓楼区停车设施中心书记杜维莉告诉现代快报采访人员，本次精细化管理模式将从即日起，在华侨路、凤凰街和湖南路这三个街道试行3个月。此外，杜维莉还透露，明年1月3日前，南京市将“休眠”2万辆共享单车。杜维莉说，此次“休眠”一方面是因为市面上有很多废旧单车需要淘汰。另一方面，南京市的共享单车投放量“供大于求”，为了缓解区域积压，要清理掉过多的单车。杜维莉还补充道，未来会根据各区域的实际情况补充全新的共享单车。

△各方代表签署文件

新担忧：“一家清”会影响市民出行吗？

南京市城市治理委员会公众委员郎亮则提出了他的担忧。郎亮说，他了解到，每个街道每个月只会由一个公司进行集体清托疏导。那么，公司会不会为了自己的利益，厚此薄彼地将自家单车放在更显眼的地方？这样会不会改变市民使用共享单车的习惯，给出行带来困扰？

对此，哈啰出行的政府事务部负责人王冬良告诉现代快报采访人员，这样的情况是不会发生的。他说，单车公司对无序停放的共享单车清托之后，会集中运输到政府划定的邻近转运点。随后，各家公司会自行认领自家的单车，然后进行二次投放。换句话说，负责清托的共享单车公司只能清，不能放。因此，市民们不用担心投放不公平的现象。