《中国机长》重现川航备降奇迹，111分钟紧张到忘记呼吸( 二 )

2025-12-23

飞机起飞后在9000多米的高空遇险，这部分也呈现的非常真实。玻璃突然破碎，欧豪饰演的副驾驶瞬间被吸出窗外，飞机随之剧烈颠簸，驾驶舱仪表盘失灵， 3U8633在空中碰到的情况被悉数还原。同时还有扎实的细节呈现，飞机高度9000多米，地面是连绵的雪山，气温极低，并且飞机的正常时速都在每小时七、八百公里，大风和噪音也都被电影一一呈现出来，

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张涵予和欧豪两位演员都有很真实的反应，一半身体在驾驶室外的欧豪，被狂风吹的眼睛都睁不开，脸也受伤了，驾驶飞机的张涵予，尽管凭借丰富的驾驶经验和过硬的心理素质依旧保持镇定，但能看到他的身体在下意识的抖动，这是缺氧加极低温环境下带来的自然生理反应。

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这样的表现，仅靠演技是无法实现的，我想片场导演应该是用大功率能吹出冷风的风扇来还原当时飞机的真实环境，演员自然会有真实的反馈，真的很用心。

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其次是营造紧张感。驾驶舱玻璃破碎后，机长刘长健决定手动驾驶飞机返航，这个过程有很多困难，飞机多项功能失灵，和地面失去了有效的双向联系，让飞机在空中孤立无援，电影在营造紧张感上是层层递进的，给观众带来更紧张的观感。

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在剧烈的颠簸、摇晃中，客舱内一片慌乱，这部分的氛围营造很成功，处在生死一线的119名乘客戴着氧气面罩，陷入紧张和绝望之中。导演完成了生动的群像刻画，有因为剧烈颠簸摔倒，之后坚持站起来的空姐，有因为害怕嚎啕大哭的小女孩，还有帮助他人的热心乘客……

摄影出道的刘伟强，在《中国机长》中再次担任摄影指导，用大量的手持摄影，在晃动的机舱里传递出焦灼、紧张的氛围，观众在“体验式”的观影里，甚至紧张到忘记呼吸。

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第三点是感动。电影的目的不是用紧张刺激的观感来满足观众，而是向川航英雄机组、以及中国民航事业的一次致敬。所以电影有振奋人心的情感传递。

机长刘长健在家里是丈夫、是父亲，他可爱的女儿等着他回家给她过生日，但他穿上制服后就是肩负使命感和责任感的机长，要为机舱里119位旅客负责，他热爱自己的事业，对飞机有很深的感情。所以，当飞机平稳降落后，他做的第一件事是走进机舱，好好的看一遍自己的飞机，然后才给家人打电话报平安；

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欧豪饰演的副驾驶徐奕辰，在这次事件中完成了成熟驾驶员的成长，也得到了同事的认可；

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客舱里的五位乘务员在紧要关头没有忘记自己的身份，她们用极高的职业素养和过硬的心理素质安抚乘客，那个集体竖大拇指的画面让人为之振奋，随之红了眼眶；

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