【壮丽70年 奋斗新时代·共和国发展成就巡礼】不等不靠 以我为主
江苏龙网:
近年来 , 江苏不等不靠 , 以我为主 , 密集谋划一批重点交通项目 , 加快构建现代化综合交通运输体系 , 在打造交通强国建设示范区的征程上跑出江苏速度 。
【宁淮城际跑出铁路建设江苏速度】
9月20日开工的宁淮城际铁路建成通车后 , 将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式 , 实现南京与省内设区市1-2小时通达 。
**【壮丽70年 奋斗新时代·共和国发展成就巡礼】不等不靠 以我为主 江苏加快构建现代综合交通运输体系**
为了补齐苏北铁路网络的短板 , 江苏以超常规推进铁路项目前期工作 , 在省委省政府主要领导亲自协调和省各有关部门倾力支持下 , 仅仅7个月 , 宁淮铁路就获得相关部门的批复 , 创造了铁路项目前期工作的江苏速度 。
【江苏加快构建现代综合交通运输体系】
近年来 , 江苏将构建现代综合交通运输体系 , 作为全省全局性重点工作和最迫切的任务加以推进 。 省政府一月一调度、一周一会办 , 及时协调解决重大交通项目建设面临的矛盾和问题;省级部门间建立协作机制 , 定期会商 , 共同加快推进交通项目前期工作有关事项的审批流程 。 交通部门还与各地建立起工作联系单和工作挂钩机制 , 逐月梳理需要协调解决的重大问题 。
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在充分的政策机制保障下 , 江苏交通建设的各个领域都跑出令人瞩目的江苏速度 。 今年底 , 徐宿淮盐铁路就将通车 , 苏北的连云港、淮安、盐城、宿迁4市将迎来高铁时代 。 明年底 , 随着盐通铁路、沪通铁路、连徐高铁、连淮扬镇铁路全线通车 , 苏北铁路主骨架将全面形成 , 全省13个设区市将有12个跨入高铁城市俱乐部 , 覆盖60%以上的县级以上节点 。
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江苏省铁路集团副总经理史洪良表示 , 到2025年 , 也就是十四五 , 江苏全省的高铁要建到3500公里左右 , 对促进江苏融入长三角、一带一路都有非常重要的意义!
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