今年12月江苏13市集体迈入“高铁动车时代” 江苏铁路传来

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本文标题：今年12月江苏13市集体迈入“高铁动车时代”

江苏铁路传来好消息！现代快报采访人员从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月16日，新建徐州至淮安至盐城铁路、连镇铁路董集至淮安段正式开始联调联试。9月17日上午，综合检测列车上线进行综合项目检测，预计12月具备开通运营条件。届时，淮安、宿迁两市将结束不通高铁的历史，全省13市集体迈入“高铁动车时代”。

徐盐铁路沿线经过五省通衢徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发源地淮安、革命老区盐城。徐盐铁路自徐州东站至盐城站，正线长315.550公里，设计时速250公里，设有车站10个，其中新建后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、阜宁南站、淮安东站等车站6个，远期预留车站1个（洋河北站）。

在徐盐铁路的工程建设中，建设单位大力推进精益建造、智能建造，实施了桥梁自动化监测技术、大跨度钢桁架结构整体提升施工关键技术、路桥过渡段填筑轻质混凝土应用等技术创新，努力将徐淮盐铁路建成绿色、精品、人文、生态环保工程。在客运车站建设中，加强施工细节控制，融入具有地方文化特色的设计元素，如宿迁站增加楚汉文化元素，睢宁站增加中式格栅及影壁等，同时在站房公共区域增加智能送排风、智能调节灯照、智能防雾卫浴镜子等智能化设施，提升铁路客运车站作为城市窗口、城市客厅的魅力指数，更好地展现铁路客站建筑作为城市新地标的形象。

连镇铁路董集至淮安段正线长117.543公里，设计时速为250公里每小时，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区，与徐盐铁路交汇于淮安东站。

徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，并与青盐铁路以及在建的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段等互联互通，共同构成苏北地区密集高铁网络。至此，江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。

徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段的开通运营，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对于进一步方便苏北地区沿线人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展，具有重要意义。