徐宿淮盐铁路接入国家八纵八横高铁网 年底通车
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“拧完最后一颗螺丝，和预定时间一秒不差！”9月6日凌晨3点45分，中铁十一局徐盐铁路工程项目部工人戴练立接过矿泉水一口气喝完，喘着粗气说。一旁的工友欧泽宇满脸汗水，带头鼓起了掌。经过中铁十一局集团和中国铁路上海局集团徐州工务段等相关参建单位建设者连续奋战４个小时，徐宿淮盐铁路新建京沪下行线引入京沪高铁施工顺利完成，与京沪高铁实现互联互通，标志着徐宿淮盐铁路正式接入国家“八纵八横”高铁网。
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徐州东站京沪场站改集中施工是将徐宿淮盐铁路京沪上下行联络线接入既有京沪高速铁路。“由于只能在京沪高速铁路夜间停运以后进行，施工的天窗点只有4个小时左右，时间紧、任务重、施工标准高，难度大。”中铁十一局集团徐盐铁路工程指挥部总工程师郑宏伟告诉采访人员，为确保施工安全有序，苏北铁路工程建设指挥部会同中铁十一局集团徐盐铁路工程指挥部对施工方案进行了多次优化和推演，中国铁路上海局集团进行了信号模拟挂联试验及动态验证。
9月5日23点，采访人员来到施工现场外围时，灯火通明中，近600人的队伍在约一公里的施工线旁蓄势待发。5分钟后，工程指挥部一声令下，一阵鞭炮声响，人与机器齐动，开始道岔插铺、拨接，更换列控、联锁、信息等软件，新开通徐州东站京沪场信号联锁等多个环节的施工。
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